comment gagner des KM/H ??????

kit chaine
mais ce que tu gagne en vitesse tu le perds en bas
ou un ptit dynojet-echapement-et kn
mais la il faut du reglage plus regulier et la conso...

salut ton sv est t il debrider car tu dois prendre 220 km h s il est neuf il est peut etre brider a 34 cv

non elle est pas brider est c ca ta raison maxi g pris 228km/h compteur

Ben se faire chier pour gratter 10km/h ou tu vas une fois tout les 6 mois, faut pas delirer, ca vaut qd meme pas le coup !
Surtout que tu perdras en acceleration...

Change ta couronne, mets une plus petite, mais franchement pour moi ca aucun interet, a moins que tu fasses QUE de l'autoroute, et dans ce cas là, tu t'es planté de moto

ouai c clair pas d'interet surtout pour 10 km/h mais bon vu que je fai plus de montagne qu'otre chose pas d'interet du tout même !!!!!

ba sinon fait un régime




ok ok

achète la 1000 !!!!!!

SV38 a dit :
une ptite question comment gagner un peu en pointe avec un SV sans ruiner le moteur ni mon portefeuille ??????

zut-crotte, moi non plus suis pas assez rapide

228????

oh t'avais le vent dans le dos en déscente là non???

pke moi j'ai pris 216 en faux platdéscente... mais bon j'ai le N sans bulle

je me demandez combien de km/H y'avait d'écart entre le S et le N lol mais là ça fait bcp je trouve...

En meme temps je ne suis pas sur que les rapports de boite soient les même sur un SVS et un SVN d'ou une différence de vitesse et le CX reste bien meilleur malgré tout avec un carénage me semble.

CX mais on parle pas de la prehistoire la il mes semble ???

sinon prendre une plus grosse c moins galere

650SVS 2006, sur le plat

pointe demul orig : 225
pointe demul -1 dent pignon : 223


la moto prend plus de tours mais ca stagne pareil.
par contre avec la dent en moins c'est beaucoup plus rigolo (sauf pour caler à 140 sur la route, le moteur prends qq tours en + ).

descend et pousse !!!!

Pour quèelques euros,change le PSB;plus de dents=plus de vitesse et moins de nervosité.De plus c'est facilement réversible!!
Je l'ai fait sur presque toutes mes motos(souvent à l'inverse:plus de pêche et moins de vitesse.

hey "tevainui", la théorie c'est une chose et la pratique une autre!!!
la moto prendra moins de tour avec le PSB + gros et il se pourrait fortement qu'elle prenne qq km/h en moins...