Alimentation Dominator

Salut dobermann75

A mon avis un bon nettoyage du carburateur s'impose.Ton gicleur principale doit être bouché.C'est pour ça que le moteur cale dès que tu touches à l'accélérateur.Un fois bien propre,ajoute un filtre à essence.Environ 3 euros en grande surface et fini les emmerdes.

ouaip j y pense au filtre essence
merci

mais malgré kk tours minutes... et sur toute la duree du trajet...
je pense la merde dans le circuit..ca tient pas trop.

hier soir RAS
ce matin RAS
incomprehensible !!!!

bon alors...tout le monde seche !!?

Salut

A tu penser à ton bouchon de réservoir, normalement y a une durite pour mise à l'air (peut être boucher)
J'ai eu le même problème
plusieurs fois (3 fois), surtout quand j'étais presque en réserve.
Je dévissais le bouchon et remis, plus de problème
j'espère que me suis bien exprimé
🙂

euh, faut que je vois ca.. j y ai pas pensé du tout.
ce WE dans le doute nettoyage cuve carbu et mettage de filtre essence

j suis pas convaincu mais ca "eliminera" le probleme !!
🙄

Salut à toi

J'ai pour habitude de mettre un addittif de nettoyage carbu dans le reservoir tous les trois pleins.Je pense
que ça ne peut pas faire de mal.
As-tu contrôlé l'état de la membrane(s'il y en a une).Elle doit être parfaitement étanche.Attention la porosité nuit également.

c est effectivment autant de pistes, de possibilités,

ce qui me gene c'est le cote execptionnel, une fois, longtps, puis plus rien !!!

bon nettoge cuve du bobinet,
mais pour le mettage de filtre essence..galère et carbu vraiment peu accessible pour une bille telle que moi.
une autre fois donc.

mais bon..ca ne s'est pas reproduit non plus... et j suis pas pressé que cela arrive !