A l'aide, commande frein molle...

tes durites elles vont directement du Mcylindre aux étriers ou alors il y a un pontage au niveau du garde boue?

Si c'est le cas c'est déjà une source de perte de charge, mais ca n'explique pas pourquoi le levier est spongieux.

Essaies avec du DOT 4 peut etre que le système fonctionnerai mieux avec
Sinon ben je crois qu'il vaut mieux que tu remontes tout a l'origine ( hormis durit avia) et tu nettoies bien tes etriers.
Bon courage a toi... 😉

tu dois mal faire la purge

Moi je pense qu'il te reste de l'air.Refait ta purge avec une serringue comme j'ai deja expliqué pour l'embrayage sa marche top tu aspires avec une serringue au niveau des etriers d'un coté puis l'autre et en quelques minutes ta poignée sera tres bien.

😃 💨

bonjour

Il a raison pour ta purge,tu dois la faire avec une serrung en prenant l'étrier le plus loing de la poingnier.
Tu peux aussi le faire sens,mais tu dois fermer ta poingnier tout doucement pas trop vite.bon courrage

Salut et merci pour vos réponses!

Sans vouloir faire mon prétentieux je ne ne pense vraiment pas que la purge soit mal faite (j'en suis pas à ma première et je n'ai jamais eu de problèmes!)

D'ailleurs au niveau technique ya bien mieux que la seringue : la valve!!!
(cherchez "Automatic Disk Brake" sur ebay : ça change la vie et ça coute que dalle!)

A priori mes investigations me poussent à croire que le problème vient d'un étrier, qui perdrait de la pression sans fuir...

Bref, je vais passer commande d'un kit pour les refaire et on verra bien...

Sinon pour les durites d'origine elles vont du mc à l'étrier droit, puis de ce dernier à l'étrier gauche.

++

pour info

j'ai eu le même problème sur un exup et j'ai changer tout les joints des étriers.pour la purge il a fallu passé par le bas .Mais j'ai réuçi et il avait un top freinnage.Alors bosse bien @+

Ouais, c'est ce que je pense aussi...

Tes étriers fuyaient-ils?

Passque les miens non, mais "on" m'a dit qu'il était possible d'avoir le "symptome de la bulle d'air dans le circuit" suite à un manque d'étanchéité d'un étrier sans que ce dernier fuie...

Bref, je m'y remets ce we mais ça devient saoulant : préfererait user de la plaquette au circuit moua... 😠

Merci!

les maitres cylindre que tu as testé sont ils assez puissants pour tes etriers ??