chaine de distri moto

Ben c'est assez facile, mais faut un rive-dérive chaine spécialisé (petit).

A ma connaissance, il n'y a pas d'attache rapide et les dimensions (pas et largeur) sont les mêmes sur énormément de motos (j'ai pris une chaine de tdm que j'ai mise, après l'avoir coupée, sur une 600 DR).

Faut faire attention à ne pas trop serrer quand tu rives pour éviter que le maillon se bloque.

Comme la plupart du temps, avec une chaine ouverte (sinon où est l'intérêt), on n'ouvre que le cache culbu et on attache la nouvelle à l'ancienne, faut être très précautionneux pour pas faire de conneries genre perdre une plaque dans le puits de chaine) donc attacher l'ancienne avec du fil de fer des deux cotés avant de dériveter et bien boucher tous les trous avec des chiffons quand tu rives ou dérives.

pour la distribution il te faut un derive chaine et une meuleuse c'est tout tu enleve le cache culbu tu cale ta distri tu maintient la chaine tu demonte le tendeur apres tu meule 1 rivet de chaine tu attache la nouvelle a l'ancienne tu tire de facon a mettre la nouvelle en place tu verifie ton calage tu rive la chaine le tendeur en place et voila a+

merci pour vos reponses c sure que c plus avantageux une chaine ouverte (moins de boulot a faire ;-) lol )
v a tous

regarde la www.access-moto.com/4DACTION/Kle_Affiche_Fiche/?Catalog=ROAD&RefProduit=890353 c est un peut cher mais de bonne qualite .le mien a 5 ans et JE M EN SUIS SERVIE POUR UNE BONNE 10 EME DE FOIS A PAS DE PROBLEME . ✌
ps pas fais pour les chaine secondaires