
Salut,
J'ai changé la pipe d'admission, les joints, puis le piston segments. La prise d'air est toujours prèsente. Il faudrait que je change probablement le joint côté volant moteur mais je désespére de trouver l'extracteur correspondant.
les symptômes :
- entre 5 et 6 miles tours, le moteur fait des rater comme si il y avait des problèmes à l'allumage, passait les 6 miles plus de problèmes.
La correction mener sur le carbu est la suivante :
- l'éguille du boisseau est sur le premier cran, alors que normalement elle se situ sur le deuxième, la visse de richesse est beaucoup plus dévissé, sinon le moteur broute, en ouvrant la poignée des gaz à fond ou s'éteint.
la question :
- Y a-t-il quelqu'in qui connait la solution sans changer le joint du carter côté allumage ? 😞