Hornet 600 - Pb electrique - fusible clignos

Bon...Alors

1) tu démontes toute les ampoules de cligno, rien que les ampoules, et en même temp, tu as donc 4 soquets de vide.....
2) sans mettre le contact, et interupteur de direction sur 0, tu mesure les circuits avec un ohmmètre, en mettant les sondes en lieux et place des ampoules - sur - et + sur +
3) si tout va bien, tu obtiens les même mesure sur les 4 circuits (2 av et 2ar)
et tu peus remonter les ampoules après les avoir vérifiées, les 4 ont la méme résistance.....(ohmmètre)

3bis) si un des circuit te donne une valeur différente tu sais ou est le problème (suivre la gaine défectueuse jusqu'a la boite clignotante et réparer la faute)

Sinon

4)Contact mis et moteur tournant, tu mesure avec un voltmètre le circuit de droite puis de gauche en faisant clignoter tu devrais avoir la même tension G & D +ou- 13v si une des valeurs descend trop bas ton problème est dans le relais bilame de la boite clignotante (remplacer)

sinon

Mesure le commodo (dèfectueux remplacer)

si tu as un système de clignostop,(4 cligno en mème temp il faudra le mesurer aussi (sans et avec)

si dèfectueux remplacer trop grande consomation par rapport au cligno tout seuls

sinon

ché pas, ta moto a le mauvai oeuil!!!!!
adresse toi a un exorciste.....

un ohms/volts mètre dans n'importe quel Brico +ou- 20 zorros ✌

Merci bcp pour les explications...je m'y colle.