Revision 12000 km

sebo59
10 mai 2005 à 16:39

voila j suis a 12000 km sur mon sv de 2004... je viens de me renseigner sur le prix de la revision... 😞 200€ ca m fait mall...
elle est encore garantie donc il vaut mieux le faire mais bon...
que font il a 12000 km pour que ce soit aussi cher??

qui a t il a regarder a 12000 km??

La maitrise ... C'est juste le fait de savoir rouler à 50 en ville
Soyont Réalistes!!! Exigeons l'impossible !!!

Commentaires

Les 8 commentaires de cette publication.

MC55
17 mai 2005 à 17:22

reglage des soupapes ou controle,vidange,bougies et sinchro carbus,je croit que ça doit etre un peu pret ça

ludwickz
17 mai 2005 à 18:14

Chez Suzuki (entre autres) les grosses révisions sont tous les 12000 km...
Alors si elle est encore garantie mieux vaut ne pas zapper !
Par contre les révisions intermédiaires (6000,18000,30000) tu peux les faire toi même (vidange,filtres,et autres broutilles)
Mais c'est toi qui vois... ✌

Qui peut le plus peut le moins

yannik750
17 mai 2005 à 19:38

MC55 :
reglage des soupapes ou controle,vidange,bougies et sinchro carbus,je croit que ça doit etre un peu pret ça

PAs de syncro, surtout sur une injection 😃

juste vidange et controle divers ....

pas tres cher en général ✌

www.streetmonsters.net
Bikes, tricks and lifestyle magazine...

roromini
18 mai 2005 à 22:35

salut
normalement bougies , filtre a air et synchro meme si c'est injection
plus tout les controles aux alentours
bye a+
roro

yannik750
18 mai 2005 à 23:02

roromini :
salut
normalement bougies , filtre a air et synchro meme si c'est injection
plus tout les controles aux alentours
bye a+
roro

Syncro = controles au boitier non? pas de depressiometre pour ca si 😃 ?

www.streetmonsters.net
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roromini
19 mai 2005 à 13:33

non non tu peux synchro une moto injection mais en fait le reglage se situe sur la vis by-pass et pas sur un palonnier comme une carbu
voila tout
le boitier tu n'y touche que si tu met des options en general mais une remise a zero est pas mal de temps en temps car il y en a qui triffouille ca comme des porcs et tu as une brele qui ne tourne plus rond a force de lui entrer n'inporte quoi dans la tete
bye
roro

guido91
21 mai 2005 à 19:02

C'est écrit sur le manuel du proprio : deux cent euros pour garder la garantie , tu crois que c'est vraiment cher ?
J'ai eu un 1100 ZZR et j'ai payé 2500 francs en 1998 pour les 12000...

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mike91
21 mai 2005 à 20:37

guido91 :
C'est écrit sur le manuel du proprio : deux cent euros pour garder la garantie , tu crois que c'est vraiment cher ?
J'ai eu un 1100 ZZR et j'ai payé 2500 francs en 1998 pour les 12000...

Tu compares le prix d'une révision entre un SV 650 SANS CARENAGE avec un ZZR 1100... Déjà 2 bougies d'économisées sur le SV! lol 😃

Je pense déjà que les prix des consommables ne sont pas les mêmes... Et rien que pour démonter le carénage du ZZR, ça fait du temps qui est bien sûr facturé.

😉