cornet
quel est la difference entre un cornet et un filtre a air .et quel est le but d un tel remplacement
le succes n a pas besoin d explication .l echec n admet pas la justification
Commentaires
Les 6 commentaires de cette publication.
mike91
Bah... T'as des cornets 1 boule ou 2 boules... Pistache, vanille, chocolat,... 😃
Bon, si je ne dis pas de bêtise, avec le cornet, t'as BEAUCOUP plus d'air qui arrive... Donc avec une bonne prépa et réglage aux p'tits oignons, ça marche normalement plus fort.
Par contre, s'il y a des cochonneries qui y rentrent, c'est mal barré pour le moteur......
😉
stephan57
pourquoi la filtration est elle moin bonne??
le succes n a pas besoin d explication .l echec n admet pas la justification
mike91
| stephan57 : pourquoi la filtration est elle moin bonne?? |
Euhhh... Normalement y'a pas de filtre sur un cornet m'sieur...
Sauf sur terrains sableux: t'imagines du sable qui rentre par les carbus???
Pour répondre à ta question que je ne comprends pas trop:
- souffle sur ta main :y'a de l'air qui arrive assez fort?
- souffle sur ta main à travers un chiffon: y'a beaucoup moins d'air? Mais il y a moins de risque d'avoir des cochonneries: donc ton moteur te le rendra bien...
😉
stephan57
et les filtres KN
le succes n a pas besoin d explication .l echec n admet pas la justification
ejeuff
KN = surface filtrante plus grande que sur les filtres d'origine donc plus d'air qui passe et moteur qui respire mieux.
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pelo1982
oui, mais les filtres de types KN sont plus sensibles au réglages... il faut généralement des gicleurs de plus gros diamètres... tu gagnera en puissance dans les tours ce que tu aura perdu en agrément de conduite...
Si tu veux une poto qui marche mieu, le plus simple est de passer à la cylindrée supérieur...
💨
GAZZZZZZZZZZZZZZZZZ!!!!!!!!
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