
softailpapy
Je sais bien que c'est pas une RGV, mais depuis quelques centaines de km, le sélecteur ne revient pas au neutre aprés chaque changement de vitesse, il reste coincé en haut ou en bas et ça fait rater le passge suivant. Que la machine soit chaude ou froide.
Sûr que ça va se terminer chez le dealer mais faut il uniquement graisser ou bien ouvrir la bête ?
il existe dans le mecanisme de selection un ressort de rappel qui permet au selecteur de reprendre sa place apres chaque selection , il est peut etre en cause, donc pour en etre sur il faut simplement deposer le capot du carter sur lequel se trouve le selecteur .