Depuis quelques temps pour metre en route mon xt 600 de 1999, il faut que j'embraye et le témoin de point mort ne fonctionne plus.
Après avoir controlé, la lampe du témoin est toujours bonne et le cablage ne semble pas endomagé.
Dètaille étrange si je laisse le coupe circuit de la béquille impossible de démarer?
Il me faut un exorciste ou je continue à jamais ma nouvelle méthode de démarage? 👾
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