problème circuit hydraulique d'embrayage.

bulle d'air?
Tu as démonté ton piston de maitre cylindre?
Je sais qu'un pote à changé le systéme sur un SX, il était HS.

si c'est comme pour le frein, ça peut effectivement être une bulle d'air...
sinon, le piston du maitre cylindre qui merde ou les joints O'ring qui se sont retournés !

comme fabio et bvr , je pense à une bulle d'air !
Le moyen d'identifier est simple , quand tu prends le levier il est un poil dur et après d'un coup c'est tout moux ??????

Je ne sais pas coment vous faites, mais moi je remplis par le bas avec une grosse seringue et un bout de durit et je n'ai pas d'air.

A priori tu en es pas à ta première purge donc ça doit pas être une bulle d'air, je pense que les joints n'ont pas aimé le LHM, donc change le piston du maitre cylindre (ref 54802032000) et refais une purge complète (avec la seringue) avec du DOT4 et ça devrait bien fonctionner.

bvrracing a dit :
si c'est comme pour le frein, ça peut effectivement être une bulle d'air...
sinon, le piston du maitre cylindre qui merde ou les joints O'ring qui se sont retournés !

le dot 4,c'est que sur les 2T et efectivement depuis 2006
pour la procedure,je prend une grosse seringue de 30cc ,de la durite silicone transparent ,j'aspire le bocal avec une petite seringue et je pousse sur la grosse seringue tout en desserant la vis de purge,en prenant garde d'eliminer toutes les bules dans la seringue,je remplis le bocal trois fois de suite,sans debrancher pour etre sur de ne pas laisser de bule

alors des nouvelles? a tu trouver ta panne?

Je ne pourrai pas réparer d'ici samedi.
Je vais donc tenter de greffer tout le système, du levier au recepteur d'une 250 EXC 2005 (maitre-cylindre Magura et non Brembo, fonctionnant à l'huile minérale et non DOT4). Je récupère ça demain.
A suivre...
Moi qui ne touche jamais à la moto avant une course, cette fois-ci, je suis servi.

Seb, si besoin, je t'amène ma moto samedi ! par contre, faudra changer le pneu arrière en urgence...

bvrracing a dit :
Seb, si besoin, je t'amène ma moto samedi ! par contre, faudra changer le pneu arrière en urgence...

swatrelo a dit :

bvrracing a dit :
Seb, si besoin, je t'amène ma moto samedi ! par contre, faudra changer le pneu arrière en urgence...

C'est sympa Nico, mais j'espère que la solution que m'a proposé un pote (Nico lui aussi) va aller.
MERCI en tous les cas.
Donc tu viens néanmoins nous encourager ? C'est cool !

swatrelo a dit :

bvrracing a dit :
Seb, si besoin, je t'amène ma moto samedi ! par contre, faudra changer le pneu arrière en urgence...

C'est sympa Nico, mais j'espère que la solution que m'a proposé un pote (Nico lui aussi) va aller.
MERCI en tous les cas.
Donc tu viens néanmoins nous encourager ? C'est cool !

bvrracing a dit :

swatrelo a dit :

bvrracing a dit :
Seb, si besoin, je t'amène ma moto samedi ! par contre, faudra changer le pneu arrière en urgence...

C'est sympa Nico, mais j'espère que la solution que m'a proposé un pote (Nico lui aussi) va aller.
MERCI en tous les cas.
Donc tu viens néanmoins nous encourager ? C'est cool !

non, je ne serai pas au Touquet, mais je serai monté pour t'amener ma moto si besoin...

Nico, tu veux dire ton pote avec la passat break ? sympa de sa part !

C'est tout bon. Ma moto de 2006 tourne avec un embrayage de 2005. Pourvu que ça tienne dimanche. J'ai eu chaud.

swatrelo a dit :
C'est tout bon. Ma moto de 2006 tourne avec un embrayage de 2005. Pourvu que ça tienne dimanche. J'ai eu chaud.

mais c'est juste la commande d'embrayage qui a changé, pas l'embrayage en lui même, donc t'as rien à craindre !
en plus, je crois que le système, sauf le liquide, n'a pas changé !

Sauf que les disques ont un peu patiné samedi matin à Loon. J'espère qu'il n'ont pas trop morflé
Je vais faire une petite vidange de boite et contôler les disques par acquis de conscience.

le Lhm bouffe les joints d'un circuit concu pour fonctionné au dot4.
donc t'es bon pour tous changer (maitre cylindre+ recepteur)

desolé t'es pas le premier a te faire avoir..