cognement

j'ai eu la même chose sur mon RMX y'a quelques années...
roulements de vilo et peut-être une prise d'air au niveau des spis de vilo (seulement si ton moteur tourne moins rond depuis que t'entends ce bruit)...

Denver a dit :
salut tous le monde
donc voila au ralenti j'entends un cognement dans le bas moteur au debut je croyais que c'été l'embrayage j'ai donc TOUT changer mais le bruit persiste. Des que j'accelere un peu le bruit diparait comme si s'eatis quelque chose qui avait du jeu et avec l'acceleration se jeu disparaissait. De toute facon je vais ouvrir mais j'aurais voulu savoir vers quoi m'orienté.
merci

je commence le demontage lundi je vous tiens au courant

deja apparement il manqué une rondelle de calage au bout de l arbre primaire et quelques roulements me paraissent hs

As-tu du jeu (en hauteur) au roulement du pied de bielle ?

pas de jeu au pied de bielle mais je reviens du concess' avec les 2 carters et il me conseil de changer les roulements de boite car il croque un peu et les roulements de vilo. Il doit m'appeler cet apres midi pour me donner le devis

Denver a dit :
pas de jeu au pied de bielle mais je reviens du concess' avec les 2 carters et il me conseil de changer les roulements de boite car il croque un peu et les roulements de vilo. Il doit m'appeler cet apres midi pour me donner le devis

fabiosol a dit :
L'avantage du 2 temps, c'est que pour demonter le vilo, faut tout ouvrir,

fabiosol a dit :

Denver a dit :
pas de jeu au pied de bielle mais je reviens du concess' avec les 2 carters et il me conseil de changer les roulements de boite car il croque un peu et les roulements de vilo. Il doit m'appeler cet apres midi pour me donner le devis

si la meule est de 98, normal

L'avantage du 2 temps, c'est que pour demonter le vilo, faut tout ouvrir, donc, faire le grand ménage, et hop, ça repars à neuf

Nico91 a dit :

fabiosol a dit :
L'avantage du 2 temps, c'est que pour demonter le vilo, faut tout ouvrir,

Contrairement au 4T ou tu peux le sortir par le trou de la serrure

bon ca y est recuperer mes 2 carter donc tous les roulements de boites neufs et roulements de vilo aussi. Facture 260euros avec pochette joint, pieces et main d'oeuvre. Ya plus qu'a remonter tous ca maintenant