EXC / EGS

Ces deux modèles sont de la même base avec qques petites différences.
La EXC est le modèle livé avec l'équippement minimum pour la compétition.
La EGS est un modèle enduro également, mais livré avec le porte bagage, les clignos, les rétros, le phare en verre, la béquille centrale etc ...
En générale, les acheteurs d'une EGS la transformaient en "EXC" principalement pas démontage d'équippement inutile.
Le seul point qui rendait la EXC un petit peu plus puissante (et plus bruillante) était qu'elle n'avait pas de pot doublé.

voila

ok, merci et y a t-il un moyen de la rendre aussi puissante que l'EXC ?
C'est quoi exactement ce pot doublé ?

EN 1999 , je crois que KTM n'a pas importé les EXC , par contre si tu veux la rendre pareil , tu met juste le pot cross ( pas le silencieux, hein!)

Ok c'est entendu, c'est donc dans le pot que c'est doublé mais pas le silencieux, je changerai cela mais bien entendu pas le silencieux !!!
Juste pour info, ca coute dans les combien ce pot ?

1 conseil , tu met de l'origine (doma)
c'est dans les 200 euros je crois