Colerette de bridage TTR 250

Na tout ce qu'il faut sur ce site :
www.briansussex.btinternet.co.uk/ttr250faq.htm
Le seul pb, c'est tout en rosbiff

OK, je connais par coeur ce site (THE référence concernant les TTR ; seul regret : pas actualisé assez souvent et plutôt orienté sur les TTR US et GB, différentes des nôtres (kick, échappement, etc.)).

La modif' qui est détaillée concerne le silencieux ; or, je n'ai pas l'intention de toucher au mien, car à mon avis, tu ne gagnes rien en puissance, par contre au niveau Db...

Non, ma question concerne le collecteur, qui est un facteur direct de gain de puissance. Le collecteur d'origine semble être finalement du même diamètre que le collecteur CRD, mais possède un dispositif de bridage, aui a une fonction anti-pollution. Comme je ne possède pas de manuel d'atelier, et que les micro-fiches disponibles sur le net sont hyper sommaires, j'aurai aimé avoir des détails sur cette opération, qu'à mon avis de nombreux TTRistes ont réalisé.

Avis aux TTRophiles du forum, Olive et autres TTRapeute !

la manipe est simple. Il suffit de couper avec une scie à métaux les 2 derniers mm du collecteur du côté liaison avec le silencieux et le tour est joué.
En complément, tu perces Quelques trous (D=10mm) sur le côté de la boite à air puis tu colles du grillage fin derrière et tu trouveras ta TTR transfigurée.

bon bricolage.

Super, merci pour l'info ! J'essaye cette manip' dès ce week-end !