Press. pneus = ou > pour AR

alors faut voir!!!si tu roule sur du caillou ou dans la boue.a l'ouest ont roule 900 AV,800 AR.kenavo

Ah bon, j'aurais plutôt dit plus pour l'AR de façon à ce qu'elle parte d'abord de L'AR en courbe ! Qu'en pensez-vous ?

rien a voir ,pour faire glisser la moto c'est question de position,de pression sur les repose pieds ect....la pression des pneus,c'est le bon compromis entre l'adhérence et ne pas creuver par pincement (de la chambre)sur un de ses foutu caillou.kenavo

Pour ma part, pareil que notre ami Breton 😉

et quand c'est de la grosse caillasse j'augemente plus l'AV, le pneu est plus petit donc plus de risques de pincement.

pour moi 800gr av et ar et mème dans le cailloux jaimais de problème aucune crevaisons

je roule sur du dur avec 900 avant et 1.1 arrière

pour ma part, un kilo tout rond devant et derrière

Pareil 800 g toute l'année avant arrière sur 600 XR pourtant lourde et maintenant 400 EXC, j'ai du crever 1 fois en 5 ans et encore.
Mais mon "secret" c'est du talc dans le pneu beaucoup de talc, ce qui semble limiter fortement les risques de pincement. Hein Nico91 ?
Accessoirement vous pouvez vous mettre du talc sur les genous si vos genouillére vous irrite, sur vos petites fesses, les pieds si,si quel confort.

Tu travailles chez Jonhson & Jonhson? 😃

Sans rire, super idée le talc. J'y penserai aux ménisques pr mon robocop-genou. 🙂

Pour ma part, je mets aussi 1kg partout en général et ça passe. 💨

C'est mon "sponsort" officiel !
Plus sérieusement, j'ai oublié de préciser qu'il fallait choisir la qualité la plus ordinaire de talc vu l'usage c'est amplement suffisant.

Le talc parfumé pour le cul des bébés, ça marche aussi ???