Ce message est déjà dans le forum "ancienne", mais n'étant pas sûr que vous y alliez tous...
"Salut les gars
ça fait deux ans que j'ai une 125 BPS Silver Vase de 1976 (moteur SACHS 7 vitesses).
Je l'ai acheté non tournante et loin d'être entière...
Bref, après l'avoir nettoyé et tout et tout, je suis parvenu à la démarrer.
Le soucis c'est qu'elle ne prend pas de tours, même pas assez pour avancer en première.
Un jour, les joints spy de vilo explosent. Démontage : boîte de vitesses cassée également. Je retrouve heureusement un bas moteur, je rachète aussi un kit piston sur mesure pour mon cylindre réalésé.
Changement des joints, remontage, avance à l'allumage recalée pil poil.
Aujourd'hui, j'ai fini le remontage et je la pousse pour démarrer.
Super, elle tourne déjà au bout de 10 mètres.
Cependant le problème est toujours le même, elle ne prend pas de tours/minute.
Elle passe grosso modo du régime de ralenti à 2000 trs maxi en environ 5 secondes au point mort.
Le carbu "dégueulait" mais c'est résolu, les flotteurs étaient trop haut.
J'ai pourtant l'impression que ça vient du carbu.
Question : vous en pensez quoi ?
HELP ME, I AM AU BORD DU SUICIDE !"
Les 3 commentaires de cette publication.
controle si ton pot n'est pas calaminé , voir même bouché
http://monsite.wanadoo.fr/preparation_125dt/
courage tu y es presque.il faut que tu régles toute la carburation ,l'idéal serait d'avoir les références d'origine.kenavo