fourche qui revient mal

c'est peut soit le reglage de fourche en detente ou peut etre les ressorts de fourche ou l'huile de fourche

Démontage
mise en pièce
changement des joints spy
vidange de l'huile par l'huile préconnisée par le constructeur
(vidange obligatoire après rodage puis : route = ts les 12 000 kil et tout terrain = ts les ans)
vérification des cales (voir avec un bon concessionnaire de la marque quelles sont les valeurs d'usine)

si tu veux faire un peu le fada, tu augmentes la hauteur des cales d'origine de +8 mm ou de + 10 mm si fourche vieux modèles

Vérifier s'il s'agit bien des ressorts d'origine
dans le doute, faire vérifier les ressorts par un préparateur
remontage
réglage usine des valeurs compression-détente.
Le tour est joué.

De toute façon, tant qu'à faire, si tu dois démonter, tu te tapes la check list ci-dessus comme ça c'est fait.


Jean Louis
(610 TEE)