aviateur01
Les 2 commentaires de cette publication.
ouverture fermé sur le devant, caller entre les fourches, sous le garde boue.
ca evite de comprimer exagerement la fourche pendant les deplacement sur plateau, et ainsi de ne pas la niquer.
au lieu du bidon tu vas chez un menuisier qui te fera un cale avec les arondis roue et garde boue dans une poutre de charpente a pas cher
c'est du costaut et ca ne s'ecrasse pas
http://monsite.wanadoo.fr/preparation_125dt/