Marre de claquer des bougies

Salut, de toutes les motos que j'ai eu aucunes n'a claqué de bougie. 3 bougies en 10 sur la 250 Honda homologué et rien sur la 250 KTM que j'ai. Au depart, il faut mettre la bougie preconisée par KTM et ensuite contrôler ta carburation. Souvent la carburation est riche à bas regime (roulage cool dans les sentiers) et pauvre à haut regime ( plein gaz dans une ligne droite ), ce qui provoque un choc thermique et une rupture au niveau de l'electrode.( dans la partie isolante )Essaye d'enrichir le gicleur principale ou diminue celui de ralenti de façon eviter ce phenomeme. Contrôle aussi ta vis de richesse. Dans tous les cas, contrôle ta carburation. A+

j ai eu le meme probleme sur un125 egs j y ai tout fait controle nettoyage filtre a air la boite a clapets les gicleurs comme origine le sp95 et enfin ctte putain huile SEVEN que j ai jetee
je roule depuis sans soucis a la motul800 a 2.3%
mon fils aussi commencais a avoir des soucis de ralenti avec sa 250exc
bonne rando et a ton service

tout bêtement, ya marqué koi sur la notice de ta brêle... la mienne ne le fait plus depuis que g arrêté de suivre lé conseils à droite à gauche.

en plus celles de la notice sont beaucoup moins cheres !

salut, nanard
tu as roulé dimanche et tu as niquer tes bougies, pourquoi tu ne m'a pas appellé..........
arrete avec tes EGV met toi au EVX tu vas voir elles sont plus costaud..
amicalement LE FAYE

meme prob sur mon 300ktm
1 demmarage a froid sa ratatouille et paf une bougie
je l'ai porter au mécano il ma monter une iridiun power iw24 denso (bougie platine) ça c'est du solide!!!!par contre 20euro.

et depuis j'ai fait 5 sortie et nikel elle tourne comme une horloge

tien moi au courant merci .

syl

Nous en cross on met des bougies platine (B9EVX pour mon 125 RM) mais le probléme c'est qu'elle sont trés chéres 100 francs environ.Je pense qu'elles resisteront mais le mieux c'est encore de demander chez KTM quelle bougie tu dois mettre.

salut, diabolo
chez cardy nimes elles sont beaucoups moins cheres que se que tu annonces.......
slts

Merci à tous pour votre aide, je vais suivre vos conseils et on verra ce weekend.

J'ai tourner avec un pote qui avait une 125KTM, même problème que toi, il avait toujours des bougies sur lui quand on partait sur les chemins, 5 bornes et il claquait sa bougie (même des chères). On à enfin résolut définitivement le problème en refaisant un réglage complet du pointeau de gicleur. Depuis plus rien. A+