2 temps ?

salut

alors d'un coté c'est vrai que on pourra se faire emmerder mais d'un autre tu revendra beaucoup plus cher ta moto dans plusieurs année se sera devenu une pièce de collection
parcontre moi j'ai plutot peur pour les pièces détachées
a plus

c'est pas tous de suite..........
dans 10 ans peut etre,ou jamais en esperant que le 2 temps revienne a la mode.
vieux debat !!! pourquoi y font pas des 2
temps injection (deja fait sur les hord bord) avec un demarreur electrique ??
Monsieur hondaktmkawasakitouslesautres , s'il te plait ???

Salut a tous,
Le 2 t propre existe ( EXP 400 ou 250CRM) mais je ne sais pas pourquoi c'est pas commercialise pour la 400 et importe pour la 250 (bien qu'elle ne soit plus fabriquee) .
Damned.

Pour le demarreur electrique pour le moment je suis d'accord (voir pb de demarrage 250 cr)sinon normalement ca part tout seul...normalement.

A+

pour les constructeurs, ce n'est qu'une histoire de pognon !

A moyen terme, et avec moins de recherche et développement (R&D), ça coutait moins cher de se lancer à fond ds le 4T. Le cout de fabrication et d'entretien plus élevé du 4T, on s'en fout, c'est l'acheteur final qui paye.

Des 2T moins polluants (injection, recyclage des gaz brulés etc.), ça existe, et ça passe les normes d'homologation actuelles.
Pour passer les futures, faudrait juste que les constructeurs investissent ds la R&D !
Ce n'est pas leur politique à ce jour, malheureusement.

Ils oublient un peu vite les avantages du 2T : à cylindrée égale, rendement x1,6 par rapport au 4T, moins complexe, moins couteux...

Je pense qu'ils y reviendront !!

et je garde mon 250 2T !!!

méme si dans 5 ou 10 ans,la production
des 2T est interdide, tu pourras évidament encore rouler toute ta vie avec ton 2T enduro . la preuve: une DEDION-BOUTON de 1902 a encore le droit de rouler . nous sommes encore dans un
pays démocratique... (ou presque )..

Si un 2 t te fait plaisir , n'hésite pas fait -toi plaisir et ne te pose pas tant de questions auquelles personne n'a de réponse précise.

gaz

😃