kit homologuation 250 CR
salut a tous juste pour avoir votre avis sur l'annonce que j'ai trouver..........
Le kit comprend une carte grise (cout 23 euros), une plaque mine (pas l'alternateur par contre), la possibilité d'avoir une plaque phare acerbis et un support de plaque arriere pour pouvoir homoguer sa 250 CR en une enduro
Le prix est de 300 euros justifié étant donné la rareté.
---ça se trouve et se monte facilement un alternateur??
---ça fonctionne pour les 250 CR de toutes années???
merci pour votre aide
Z 750 vendu... plus de moto ça va etre dur dur !!!!
apres les vacs.... enduro!!!!!
apres les vacs.... enduro!!!!!
Commentaires
Les 11 commentaires de cette publication.
nono51
ta trouvé sa ou???car normalment sa ne s homolgue plu les cross...t sur de ton coup la????c ki ki te propoze sa???un particulier ou une concession???? 
cricri31
c'est illégal
ça doit dater d'au moins 10 ans.
le gars à refourgué sa CR en cross (ou mise à la casse) et vends sa carte grise de l'époque.
d'autant plus que le montage alternateur est probablement different.
carl-massy
j'ai trouvé ça sur 2roo...
j'ai l'intention de mettre a l'enduro mais j ai pas un gros budget donc je cherche.... et chui tombé la dessus..
Z 750 vendu... plus de moto ça va etre dur dur !!!!
apres les vacs.... enduro!!!!!
apres les vacs.... enduro!!!!!
cricri31
un conseil, pour apprendre l'enduro, achètes une enduro, t'aura déja bien assez à faire, que d'essayer de maitriser une cross en franchissement.
carl-massy
merci 
voila ce que m'a repondu le mec par mail:
---La plaque mine et la cg sont suffisante pour rouler mais il n'y aura pas de phares et de clignotants (car pas de gros volant d'allumage).
La cg est de 91 car les kits enduro (5000 francs a l'epoque) ont été comercialisé jusqu'en 94.
La cr de 99 que j'ai racheté avait cet équipement car il etait necessaire pour participer a des petites randonnées et emprunter un peu de routier .
L'avantage est de pouvoir emprunter la route sans soucis (et de ne pas investir dans une enduro assez honereuse) avec un cout d'assurance derisoire .---
en tout cas merci
Z 750 vendu... plus de moto ça va etre dur dur !!!!
apres les vacs.... enduro!!!!!
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Nico91
le problème c'est qu'il faudrait normalement passer ta meule aux Mines et là c'est mort. En cas d'accident grave, si ils grattent un peut et qu'ils se rendent compte de la supercherie tu l'as dans l'os bien profond
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
carl-massy
ok merci..
Deja faut que je vende mon Z....
NICO91 tu serai pret a rouler avec un boulet??on est du meme coin...
merci
Z 750 vendu... plus de moto ça va etre dur dur !!!!
apres les vacs.... enduro!!!!!
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Nico91
carl-massy a dit :
ok merci..
Deja faut que je vende mon Z....
NICO91 tu serai pret a rouler avec un boulet??on est du meme coin...
merci
Ben oui, mais il te faut une enduro
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
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jludovic
j'ai un 250 YZ endurisé c'est un cross qui a été homologué c'etais encore possible en 90 j'ai donc un cross avec tous ses avantage (suspat + dur etc) avec une carte gris.https://www.emoto.com/img/40.gif
AV enduro 250 YZ AN 90 1400�
ARDECHOIS
Nico91 a dit :
le problème c'est qu'il faudrait normalement passer ta meule aux Mines et là c'est mort. En cas d'accident grave, si ils grattent un peut et qu'ils se rendent compte de la supercherie tu l'as dans l'os bien profond
D'accord avec NICO , c'est a mon avis completement illégal et tres risqué en cas d'accident ' cela peut tres bien arrivé avec tous les usagers des chemins (vtt , quad , pedestres , chasseurs... ) Imagine acheter une voiture sans immat d'un coté ( belgique par ex ) et une carte grise de provenance inconnue : je ne pense pas que tu prendrais ce risque , là c'est pareil . Cela se faisait courament alors que les homologuations a titre individuels existés mais c'est plus le cas .
Dernier commentaire
ichibanosaure
cricri31 a dit :
un conseil, pour apprendre l'enduro, achètes une enduro, t'aura déja bien assez à faire, que d'essayer de maitriser une cross en franchissement.
Et le bruit...
Il faut investir dans un silencieux sérieux.
Pas de béquille ,pas de compteur, pas de réserve...
Ichi liebe dich
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