300 2T ou 450 4T

Si tu as le budget et que tu ne fais pas de franchissement extreme prends un 4 tps . Le 525 EXc va bien c'est hyper souple et ca envoi bien . C le genre de moto qui fait peur en voyant la cylindree , mais c une moto hyper facile . Par contre ventilo obligé. 😉

Non g pas changé d'avis .Mais la je ne parle pas pour moi . Et d'abord je parlais plus précisément des 2 tps . Les 4 tps sont pas mal . Z'êtes contents!!! 🙂

Figure toi que je me pose en ce moment la meme question, meme si le jour ou je pourrait rouler à nouveau me semble à une année lumière.
J'ai le meme gabarit et possede actuellement un 450 exc.
Je le vend d'une part parceque ma convalescence sera de longue durée mais aussi parceque je n'aurais surement pas les memes aptitudes physique dans un an, qu'avant mon accident.
Pour franchir avec un 450 4 T il faut etre au top physiquement.
Il me semble donc plus raisonnable de reprendre une moto légère et suspendue souple.
Pour ma part la prochaine sera donc plutot un 250 ou 300 2 T .

Je ne suis d'aucun bord mais en tant que provocateur j'aime aussi répondre à la provocation.

Pierre (on peut se tutoyer ? 😃)
J'ai ton gabarit et probablement ton niveau... j'ai eu des 300 2T et j'ai actuellement un 450 Ktm.

Une certitude le 450 c'est physique et plus particulièrement si tu fais du franchissement... paradoxalement je n'en ai jamais fait autant que depuis que j'ai le 450...

Par contre c'est un agrément de pilotage certain : ça reprend trés bas dans les tours pour ne plus en finir d'allonger. Sur les grimpettes et autres marches, je considère que c'est une arme également, ça motrice énormément et tu peux avaler des pentes raides sans beaucoup d'élan !!!

Le 300 2T et plus particulièrement KTM c'est TOP aussi et si je devais choisir entre un 450 et un 300 pour faire une course comme l'enduo je n'hésiterai pas une seconde... je prendrai un 300.

En revanche pour une utilisation mixte avec un peu de technique le 450 va super bien !!!

une dernière chose pourquoi pas un 400 4T ? on compare selon moi à tort un 300 2T et le 450, mais en terme de puissance ça n'a rien à voir !!!
Un 400 qui a l'avantge d'avoir moins d'inertie et rapproche + du 300 2T.

Ha bon un 450 4t c'est beaucoup plus puissant qu'un 300 2t d'apres toi?

et d'effet "tracteur", 4 coup ça grippe mieu que 2 temps 😉

concernant la puissance, je parle de perception pas de puissance indiquée sur la fiche technique :

Pour moi ya pas photo.... et crois moi j'ai pas peur de tourner la poignée de gaz (sur les lignes droites hein....). Le 450 c'est méchant, ça te catapulte à la réaccélération et ça n'en finit pas de pousser jusqu'à des vitesses 👀... j'avais jamais pris 125 km/H dans un chemin, ça fait bizarre !!! le 300 certes ça pousse mais vraiment ça n'a rien à voir. Le 300 j'arrivais à le mettre à fond sur quelques centaines de mètres... j'ai jamais fait çà avec le 450.
mais c'est peut être qu'une histoire de perception.

Au fait g lu que ca n'allais pas trop fort en ce moment zap . Qu'est ce qui t arrivé?? 🙁

Je suis dans la meme configuration que TC (que j'ai hate de renconter car pas loin de chez moi), meme gabari que vous et j'ai eu 400 WR, trop lourd dans le franchissement, 250 WRF manque de gouache dans le franchissement, et suis tombé amoureux d'un 300 exc.
Pour moi c'est ideal pour le mix que tu soulignes.
Le poid est super, la reprise en cote est cetre moins bonne qu'un 450 mais ne me pose absolument aucun probleme (J'ai mis le ressort super couple !!!)

Et quant tu la releve (car ca m'arrive souvent) et bien c'est du bonheur !!!

Par contre quant il te manque un metre à faire, la, y a plus de demareur et donc tu redessant !!!

Dans le roulant, il faut avouer que c'est moins bien qu'un 4 coups, vibrations dans les bottes, change souvent de rapport.
il parrait que quant tu arrive dans une courbe l'inertie du 4 t est genante !
la je ne peu rien dire je n'ai pas le niveau !!!

Cependant et pour finir, le 2 t passe bcp mieux dans les bourbiers ou le poid et le moteur qui essaye de te couler au fond sur un 4T le rend moins efficace.

Voila, si j'avais aujourd'hui un achat à faire je refais le meme. (avec une prepa de fourche !!!! bordel !!!)

450 4T ou 300 2T, moi j'ai choisi mon camp: je veux un 300 2t: moins cher et moins lourd et vu que je suis pas encore champion du monde, je pense qu'il y a assez de watt dans le 300 😃