Les enduros sont-elles trop difficiles à piloter ?

Le comportement moteur d'un 250 4T actuel se rapproche de celui d'un 125 2T.

completement d'accord
grosse sortie le we dernier
100 km en 5h30
dont 60 km de roulant avalé en 02h00 ( 30 km au depart et 30 km au retour )

pour le retour roulant j'ai voulu souffler un peu et enrouler peinard
sanction immediate
au lieu de ralentir , blocage de roue arriere , callage , sortie de la piste

au bout de 4 n'import quoi je me suis secoué et j'ai remis du gaz

obligé de dominer un peu la bete si tu veux pas qu'elle t'embarque 😕

pour info on est monté avec seb dans les cevennes au dessus de saint hypolithe du fort chez un type qui a un parc enduro privé et qui organise des randos ktm au depart de son gite

je crois que y'a eu un CR dans un moto verte

bonne boucle pour un rand'alesk
par contre c'est tres tres tres cassant , y'a meme un moment où avec seb on a trouvé que y'avais un peu trop de cailloux 😳 😳 😳 😃

vous avez fait le col de l'asclier? (pas sur pour l'orthographe), ca reste un de mes grands souvenirs... Arrivée a la nuit tombante en haut sans lumiere et redescente ds le noir tjrs sans lumiere.

l'orthographe est exact 😉
mais moi c'etait de jour 😃

super region, y'a de tout et surtt du caillou, j'crois que j'vais y refaire un tour.

Le plus dur avec les enduros ,c'est de rouler lentement.
On a perdu l'habitude de rouler cool.
😃

sa n'a rien a voir les 250 4t ce pilote avec une facilité déconcertante . souple et couple a bas régime et pas mal de watt haut dans les tours . alors que pour faire avoiner une 125 l'embrellage et casie indispensable meme pour une 125 ktm exc . de plus les HUSQUI ne sont pas les plus agréable en balade mais pour attaque c une arme redoutable. la solus si tu veut c de changer le reglage carbu et de ramolir les suspenssions pour avoir une moto plus confortable . mais attention au talonage car sinon c le cadre qui prend et les suspat morfle aussi ? aller courrage et coule bien .

excellent cette montée 😃

c'est celle là où j'ai été obligé de faire une pause de 30 sec pasque je voyais pas le bout de tous ses cailloux 🙄 😃 😃 😃

t'es content d'arriver 🥴

c'est clair, et la haut t'as un super panorama, enfin on l'a vu vite car brume+nuit tombante 😕

pas de brume ce we
par contre on entend bien la tramontane 😃

Je viens d'acquérir une 250TE et je suis ravi par cette moto, car avant j'avais un 300KLXR et depuis 4 ans que je faisais de l'enduro, je commencais à me faire chier dessus, suspension trop molles, manque de patate à haut régime.
Cependant c'est exact, la hushy à bas régime elle aime pas du tout, la solution c'est de mettre un pignon plus petit (13) et une couronne plus grande derrière pour tirer plus court, et la dans le trialisant ca passe!
je suis qd même super content de cette moto même si elle est rigoureuse, je m'adapterai, prévu séance de muscu pour ressembler à anders eriksson!

ce qui est sur c'est que sur le 450 de TC tout passe au sol, et coté partie cycle c'est une autre planete 🙄 j'vais me mettre a jouer au loto je crois 😃

pour avoir le modele 2004 husquy 250 TE, je confirme que pour utiliser ce genre de machine en rando pépére c'est pas le top(bruit, manque de confort...), en revanche je trouve que les mi régimes et hauts régimes sont bien présents en conduite plus sportive a en faire presque oublier qu'il y a des soupapes!!en tout cas je ne regrette pas du tout mon 125 enduro 2T bien moins coupleux que le 250 te,surtout dans les longues grimpettes truffées de pierres ...

normal