Essai du pignon de 14

istakafen
25 juillet 2005 à 8:50

quel con mais quel con j'aurai du faire ça depuis longtemsp la moto est meconaissable

ça leve tout seul et vitesse de pointe 125-130 ça suffit largement

en premiere c'est un tracteur qui roule sur un filet de gaz

ps : je serait plus un boulet le jour ou j'ecouterai nico

Commentaires

Les 7 commentaires de cette publication.

Gatouille
25 juillet 2005 à 9:09

Pour le LC4 ? Pas faute d'avoir crier haut et fort :

PLUS LA CYLINDREE DE TON ENCLUME (EUH 4T JE VEUX DIRE 😃) EST ELEVEE PLUS IL FAUT TIRER COURT !

Sinon dans les évolution lentes ou très techniques c'est la galère 😉

Vive la moto mais aussi les vieilles autos !!
http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=10869

istakafen
25 juillet 2005 à 9:10

excuse mais j'ai toujour eu l'habitude de tirer long moi on se refait pas !!
😃

ichibanosaure
25 juillet 2005 à 11:57

J'ai meme essayé le 13 (13x47)

Alors là ,çà arrache. 😃

Ichi liebe dich

Nico91
25 juillet 2005 à 13:45

istakafen :
excuse mais j'ai toujour eu l'habitude de tirer long moi on se refait pas !!
😃

Un vrais lapin ce Gat 😃

Bon t'es en 14 devant mais derière c'est a combien ?

et la fourche toujours aussi bout de bois ?

.

aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!

istakafen
25 juillet 2005 à 14:30

14-45

istakafen
25 juillet 2005 à 14:31

c comme un 15-48

Dernier commentaire

attel
26 juillet 2005 à 23:15

istakafen :
c comme un 15-48

Sur mon 620LC4 j'etais en 13-48 ; avec ca tu peux meme prendre des grimpettes au ralenti, ca accroche 😃. Par contre je ne faisais pratiquement jamais de route, que pour relier 2 chemins mais par contre au dessus de 90km/h sur de longues distances c'est pas tres confortable et c'est bruyant... enfin ca depend des habitudes de parcours. Perso, en max (de mes capacites) je tappais le 110 dans un chemin mais c'etait le seul 💨

Beta testeur de tout ce qui bouge