kit chaine sur 400 EXC 2004

Non c'est normal, il se peut même que ce soit le second kit chaîne. La mienne à 69 heure et 2700 kms et c'est le second kit chaîne. Pour les jantes, le gars avait peut etre des jantes noires ou de supermot qu'il a gardé, soit il ne faisait que du roulant.

bon merci de vos réponses, mais je suis surpris sur mon 400 dr, je fais du chemin + un peu de terre, ça bouche pas d'un mm à 3200 km
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C'est normal, ca veut dire, il est tout bon ,il est moyen , ou il est mort bon a changer???

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Oui normal un 400 DR, même si le moteur est sympa est moins puissant que le 400 EXC et l'EXC n'a pas d'amortisseur de couple sur la couronne qui adoucit les à-coup de transmission très violents sur les "gros" 4T

Même usure que TC pour mon ex 400 exc donc pas de souci

Alors Gat, le 400DRZ n'a pas non plus d'amortisseur de couple 😉 par contre il est vrais que le moteur est moins brutal.

Sur les 4000km de raid que j'ai fait cet année avec le 400DRZ, j'ai usé le kit chaine au 2/3. Par contre dès que je fais des tours autours de chez moi, bourbier, poussière, flote, sable et autres joyeusetés, ben là c'est plus le même sénario, le kit chaine se bouffe bien plus vite, en plus pour une utilisation rando, je tire bien plus court, ce qui n'arrange pas non plus la vie de la chaine.

pardon j'ai confondu avec le 350 DR 🙄

non Là je suis certain :

DR 350 trail = amortisseur de couple

DR 350 US = pas d'amortisseur de couple mais ces modèles sont rares en France