transmission 250 excr 12 ou 13 *52

TC : et pourqui pas 13 X 54. Ca demande peut etre de tailler un peu le guide chaine par contre.

Une couronne de 54.??!!
Pas facile a trouver ça ! si ??

mat-x : j'ai jadis eu la meme question qui me travaillait, un amateur averti en la matière m'a fait part que le 12 entrainait une usure prematuré de la chaine qui frotte alors plus sur le patin guide chaine..... ✌ il faut jouer de l'embrayage, en premiere et en jouant de l'embrayage tu n'ira pas trop vite....

PAs mieux 😉

Nico91 : mat-x : j'ai jadis eu la meme question qui me travaillait, un amateur averti en la matière m'a fait part que le 12 entrainait une usure prematuré de la chaine qui frotte alors plus sur le patin guide chaine..... ✌ il faut jouer de l'embrayage, en premiere et en jouant de l'embrayage tu n'ira pas trop vite.... PAs mieux 😉

c'est toi qui me l'a dit ✌ 😃

TC : OK autant pour moi visiblement 52 c'est le maxi.

Perso, je roule en 13x53.
Apparemment, pas de Pb pour la trouver (du moins en pièce seule, G pas cherché en kit complet)
J'avais essayé le 13x49 mais j'arrivais plus a grimper, fallait toujours jouer avec l'an breillage, même en 1ère dans les bonnes grimpettes 👾 👾 👾
Alors qu'avec 53, ça monte presque partout en 2ème, et si je sens que ça baisse, un coup de 1ère, et ça reprend de la pèche sans Pb. 💨
Et en fait, contrairement à ce que je craignais, c'est beaucoup plus souple qu'avant piskeu G plus besoin de monter dans les tours pour que ça pousse. Ca se raproche de la conduite 4Tps. 🙂
Par contre, j'ai perdu 10km/h de pointe, mais keskeu j'en ai a foute de monter a 100 plutot qu'à 110. 😎
Véritable truc chiant: faut ABSOLUMENT bidouiller le guide chaine, la première fois, je l'ai decoupé en quelques heures, il fait un angle trop important sur le chaine. Deux bouts de fer plat et 2cm plus bas, et c'est le top. 🙂

Si je peux me rendre utile. . . . 😃 😃 😃
.
.