mon test embrayage automatic Rekluse.

boule10
8 mai 2005 à 19:05

je vous avais parlé il y a quelques semaines du montage imminant de l'embrayage automatic Rekluse (acheté aux USA)sur ma 250 CR enduro.
Je l'ai donc testé ce vendredi...puis samedi....puis dimanche !!!! c'était tellement bien que j'ai roulé tout le week-end et ma conclusion c'est que je comprends pas pourquoi c'est pas plus répandu sur nos machines !!!avec le pied droit, on est pas toujours sur le bon appui, on cherche un peu sa pédale parfois... ou on est déséquilibré et on a pas le temps de freiner......rien de tout çà avec la main gauche ...toujours prêt à freiner à la seconde et avec un dosage beaucoup plus précis.bon faut dire que mon pied droit est pas en bon état..alors...
y'a évidamment un temps d'adaptation pour s'habituer à la poignée de frein AR en lieu et place de celle d'embrayage mais çà vient vite et dimanche c'était déjà acquit.j'avais un peu peur avec les 1m70 de durite aviation mais non....çà freine fort et on bloque la roue arrière sans forcer même sur le bitume !!
la moto ne cale absolument jamais...à fond de 5.... roue arrière bloqué...passage au ralenti sans problème.
le pilotage est beaucoup plus coul...avec un 2 T, oublier d'en retaper une à la sortie d'un virage...pas génial...là...pas de problème..l'embrayage patine comme un scooter et fait son boulot vous propulsant bien mieux et plus vite qu'en retapant une vitesse ou en jouant de la poignée....c'est magique !!!!
quand au freinage avant de rentrer dans une courbe...génial...freinage à la dernière seconde...on arrive beaucoup plus vite et on en ressort plus vite aussi !!!!
en trialisant dans les bois, je me suis rendu compte que j'ai pas calé une seule fois.....oublier l'embrayage c'est vraiment sympa.... je l'ai fait tomber une fois...bien sûr elle a pas calé puisqu'elle passe au point mort au ralenti !!!!
je devais être un peu gras en graissage et le seul problème que j'ai eu, c'est 2 noyages de bougies......j'ai une manette courte supplémentaire à gauche pour débrayer en secours mais elle fonctionnait pas(t'as encore un peu de boulot Fabrice 😉), et il l'a faut absolument à mon avis car en sous régime, on a besoins de temps en temps de wingggg...winggger un peu pour désangorger la bête !!!!
autre interrogation...est-ce que çà tient dans le temps??? je vous dirai !!!
en conclusion :
pour ceux qui sont pas à l'aise du pied droit comme moi, pour ceux qui aime pas jouer de l'embrayage dans le trialisant, pour ceux qui aime arriver dans une courbe en dérapage en controlant bien......c'est le pied ce machin là !!!!
dernier détail : pour les fans de wheeling...j'ai progressé de 300 % en 1 W-E...bin oui, avec 2 doigts sur la poignée gauche..tout est plus simple !!!! mais le wheeling, c'est pas mon truc....çà abime trop !!!
voili...voilou !!!!
boule10 (scootermandesbois)