j'ai casse mon joujou

c'est là que tu es heureux d'avoir un 4tps...............; le prix des réparations 😕

oui mais avec un 4tps, je pensais pas un jour serrer le moteur...

merde !!!!

c'est bcp plus douloureux 😕

la rage, merde de merde. 🙁

Bon donne nous des news quand même

😞 😞 😞 😞

et meeeeerde ! 😞
désolé pour toi Morgan !
comme tu dis, il faut absolument mettre un sabot ! quand je vois les traces sur le mien, j'ose même pas imaginer si j'en avais pas eu...

enfin bon, écrou arraché ? tu peux changer ce carter seul ou pas ?
tiens nous au courant !
😉 et pis, gardes le moral, tu sais que tu peux venir à Sedan rouler en 520 ! 😉

Pas de bol 😕 Bon courage

toutes mes condoleances à la belle 😉 ✌

merci pour votre soutien dans ces moments douloureux 😃

je vais faire un devis cet apres midi. le carter est en alu, a priori il doit etre réparable en le rechargeant par soudure

le renfort de radiateur, c'est deja fait ✌

rajoutes des barres autour de la moto comme les moto-écoles ! 😃

enleves les plastiques

bon je reviens de chez mon reparateur

j'ai deux solutions:
1- soit je refais le traitement nikasil du cylindre + piston neuf + tous les joints soit 400 à 500 euros

2- soit je refais une segmentation + joints soit 150 euros.

pour le gars, les traces dans le cylindre et le piston ne sont pas tres importante. il pense qu'un leger ponsage tres fin et une segmentation, je peux remonter sans grand risque. par contre ma belle risque de consammer un peu d'huile et de perte un 1/2 cheval

c'est vrai que ce n'est pas une reparation dans les regles mais n'ayant pas les finances au beau fixe en ce moment, cela me permet de rerouler dans 15j, sinon, je ne pense pas pouvoir la reparer avant cette été. 3 mois sans moto, c'est long...

ps: nico 91 je t'envoie des photos du piston et du cylindre, tu peux me les mettre en ligne merci

refait tu une segmentation pour l'instant tout en sachant qu'il faudra un jour tout refaire si tu compte la garder longtemps. 😕

Et il est vrai qu'un sabot est bien utile, j'ai demonter le miens il y a 15j et vlà les marque 😳

Bon courage 😉

le carter t'as interêt à la faire resouder, le demi carter coûte plus de 300€ 😕

ba moi je serai du genre a refaire la totale, piston+ segments, démonté pour démonté.......... 😕

ça c'est pas de chance !!!

Comme dit la chanson : "mets de l'huile !"

j'oubliais, avec tout ça, il y a comme meme une bonne nouvelle, le bas moteur n'a rien pris, l'embiellage n'a pas de jeu suspect

il faut positivé 😃

Morgan pour mettre en ligne tes photos pas la peine de me les envoyer, utilise www.imageshack.us/ c'est un ebergement gratoch pour les photo, ensuite tu colle ici le lien et le tour est joué 😉

Bon au vue de tes photos, j'aurais quand même mauvaise conscience à remonter un tel piston 😕

ouhaa ca marche, merci nico pour la combine ✌

houla la la

pas de chance mon pauvre morgan !!!

pour ma part je suis trop limite en mecanique pour te donner des conseils, mais courage !!! C'est la premiere fois que tu demonte ton moulbif???

aie aie aie Morgan, à mon avis, c'est mort, ne remontes pas un piston comme ça ! 😕
tu risques gros de chez gros là !!!!
patientes 3 mois d'avoir les finances et le temps...

le piston est pas beau a voir 😕

la chemise je me rend pas compte, mais ça a l'air d'aller, avec une toile hyper fine....

enfin j'avais mal vu l'autre coté de la chemise 😕

le probléme c'est que le flash amplifit tout

ton arbre a came a morfle aussi ??

t'inquietes pas trop pour sortie en meuse, je vais voir si je peux te trouver une becane pour les 2 jours, si tu ne trouves pas de solution rapide🙂

Un conseil déjà donné remonte ton moteur propre et refait TOUT ce qu'il y a refaire ou sinon tu vas le regretter.

Soit tu laisses ta moto dans un coin et tu fais un peu de VTT en attendant d'avoir les sous soit tu refais tout, entre les deux ce sera perte d'argent et de temps.

C'est difficile à se mettre dans la tête mais crois nous, beaucoup d'entre nous ont déjà fait cette erreur une fois au moins et... 😕
Bon courage