pneu d'origine 450 wrf
que pensez vs des pneus d'origine sur le 450 wrf , tt en sachant qu'en ce moment le terrain est tres gras.
Pour quel type de terrain ces pneus sont ils fait? 😕
Je viens d'acheter un 450 et je tourne moins bien que mmon 426 😞 la moto glisse de partout et sans vouloir me trouver des excuses je pense que cela vient des pneus.
✌
on est pas le meilleur quand on le croit mais quand on le sais
Commentaires
Les 9 commentaires de cette publication.
MAXITEAM
Je l'ai fait et ils etaient effectivement trop gonflé mais c pas pour ça que l'avant à retrouvé tt son grip
G reglé ma fourche qui elle aussi etait standart (je pese 60kg) et c aussi un peu mieux mais je n'arrive tjr pas à l'excellence du 426 ds la precision. 😕Je pense que je vias changer le pneu(g la flemme) , je serai fixé! ✌
on est pas le meilleur quand on le croit mais quand on le sais
Jeepee
C'est quoi comme marque et reference, sur les WRF il y a eu plusieurs monte.
Elles n'ont pas été toutes équipées de Michelin ✌
Avec CODEVER pour une pratique libre et responsable de la moto verte.
Toute peine mérite Salers
Toute peine mérite Salers
KTM450exc
salut
je croyais que tu avait retrouver toutes tes sensations arrête de toucher les reglages tu es peut être "y as tu au moins pensé "arrivé au maximum de tes possibilités bisous un ami qui te veux du bien
MAXITEAM
2004 DUNLOP D606 à av et à ar
Sur le presque sec ça va beaucoup mieux, je pense que le pneu est inadapté à la boue ou au terrain gras en generale. ✌
on est pas le meilleur quand on le croit mais quand on le sais
????
Le Dunlop D606 est tellement épais et dur qu'il faut rouler avec 5/600grammes
T'inquietes pas tu ne creveras pas
MAXITEAM
merci pour la rep !
je me demandais si je ne devenais pas fou. Ca me rassure et me conforte ds l'idée qu'en tt les reglages et les pneus sont aussi important que sur la piste
on est pas le meilleur quand on le croit mais quand on le sais
Dernier commentaire
Jeepee
| MAXITEAM : merci pour la rep ! je me demandais si je ne devenais pas fou. Ca me rassure et me conforte ds l'idée qu'en tt les reglages et les pneus sont aussi important que sur la piste |
J'ai eu ce pneu sur ma WRF et au début je voulais le virer, puis vu l'épaisseur du boudin j'ai baissé les pressions a 600 grammes et là j'avais un pneu impec, inusable, a tel point que je voulais remettre le meme , malheureusement introuvable chez mes revendeurs. ✌
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Toute peine mérite Salers
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