Vouhaouuuu, la marque autrichienne vient de déguster salement 🙁
bon ils vont livrer batterie et autres accesoires à tous les pilotes privés et officiels, mais ça fait mauvaise impression quand même 😉
Les 2 commentaires de cette publication.
Je fais partie de ceux qui ont grillé des batteries à répétition pour finalement me retrouver comme un idiot au milieu de désert sans moyen dé démarrer puis abandon.
KTM à ce jour ne sais toujours pas pourquoi.
Régulateurs testés et jamais au dessus de 14.7 volts donc normal.
Une explication: les mises à l'air des batteries trop petites et la batterie monte en pression et explose.
mais plusieurs marques de batterie ont pété et j'ai du mal à croire à un pb commun à plusieurs marques.
Tous les modèles 2005 sans exeption ont claqué mais aussi de nombreux modèles (jusqu'à 2001) montés en batterie neuve.
Le mystère reste entier.
A suivre...