pierre410te
xr600 trous a l'acceleration
Un potes a des probleme avec sa 600 xr de 89 .IL ne peut pas accelerer a fond de maniere franche sinon sa meule broute et s'etouffe. Les gicleurs et les reglages carbu sont conforme a l'origine . ce probleme et arriver quand on a changer le bas moteurs pour un de xlr 600 . Toutes les pieces du haut moteurs sont ceux de sont anciens moteurs ......
Allez les gars suis sur que l'un d'entre vous va nous sauvez la 😃
bien le bonsoir a tous
Commentaires
Les 5 commentaires de cette publication.
desmoooo
Normalement c'est l'inverse qui se fesait!?!
la culasse du XR a la réputation de se fendre entre soupape et bougie.
j'ai un XR600 de 89 avec la culasse de XLR. mais pas l'inverse!
si tout le reste est ok...?
je vois pas vraiment pourquoi..
desmo
ca passait, c'etait beau....
Tagueur de kepi
si il enroule est ce que ca monte en regime de maniere propre ?
si oui je dirais que y a ptet un peu trop d air ... le mieux c'est de masquer partiellement le filtre à air et de faire un nouvel essai ...si ca marche c'est qu'une ouverture trop brutale des gaz entraine une aspiration trop importante d'air... phenomeme connu et normal je crois avec les rampes mecaniques .
pierre410te
oui quand il enroule sa accelere normalement , on a essayer en laissant le stater a moitier et du coup elle broute moins donc ca peu etre ca , trop d'air , mais c curieux parce que ca ne le faisait pas avant le changement de pieces !!
stratocaster
| pierre410te : oui quand il enroule sa accelere normalement , on a essayer en laissant le stater a moitier et du coup elle broute moins donc ca peu etre ca , trop d'air , mais c curieux parce que ca ne le faisait pas avant le changement de pieces !! |
verifier le reglage des soupapes !
Dernier commentaire
Gatouille
eau dans l'essence vidange le carbu et nettoie soigneusement reservoir carbu filtre à air
Sinon verifie que le starter est bien enlevé à fond
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fiche 600 xr
Vive la moto mais aussi les vieilles autos !!
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