que faire avec ma WP

de la 3.
et tu devisses la compression au mini et tu remets 2 ou 3 cliks.
après c'est tout tendre

ça existe de la 3 ?
je pensais que c'était 2,5-5-7,5...

moi aussi je suis presque desseré a fond en compression, comme je ne fais pas de gros sauts c'est nikel

non, Ipone fait 3, 5 ou 7 par exemple.

l'ami shaft racing, m'avait conseillé de la 2.5 d'ailleurs

bvrracing a dit :
non, Ipone fait 3, 5 ou 7 par exemple.

l'ami shaft racing, m'avait conseillé de la 2.5 d'ailleurs

non, mais appelles le, il te renseignera avec plaisir j'en suis sûr.

pour info, mega services dans le 78, à ma prépa suspattes, avait mis de la 5, mais modifié les réglages, j'étais déserré à fond en compression + 2 crans

Salut
Moi je met de la kayab 0.1
Tu gagne 2 crans de reglages en comp mais c surtout ds l'utilisation que tu y gagne.
Elle garde c propriétés plus longtemps lors du roulage ( une huile ne garde pas tjrs c qualité à chaud et à froid ) et elle vieillit moins vite.
Si tu ne pese pas 80kgs regarde du coté des ressorts

MAXITEAM a dit :
Salut
Moi je met de la kayab 0.1
Tu gagne 2 crans de reglages en comp mais c surtout ds l'utilisation que tu y gagne.
Elle garde c propriétés plus longtemps lors du roulage ( une huile ne garde pas tjrs c qualité à chaud et à froid ) et elle vieillit moins vite.
Si tu ne pese pas 80kgs regarde du coté des ressorts

la-gniole a dit :
ça existe de la 3 ?
je pensais que c'était 2,5-5-7,5...

La prepa tt le monde m'a dit que c t génial mais il faut un peu de monnaie.
4.42 ne sont pas les moins cher d'aprés ce que g entendu mais le résultat est top.

J'oubliais , la chambre d'air est de 125 mm

je conseille l'huile shaft racing en 2.5w, ou en huile du commerce la motorex.
je n'ai certainement pas conseillé la ipone en 2.5 car primo jamais testé et secondo elle n'existe pas en 2.5w .
pour info, il n'existe pas de wp en 46mmn c'est 43 ou 48mm

shaftracing a dit :
je conseille l'huile shaft racing en 2.5w, ou en huile du commerce la motorex.
je n'ai certainement pas conseillé la ipone en 2.5 car primo jamais testé et secondo elle n'existe pas en 2.5w .
pour info, il n'existe pas de wp en 46mmn c'est 43 ou 48mm

je sais, c'est proto60 qui l'a ecrit
chez wp, il y a aussi eu la 50 en conventionnelle, la 40 en inversée, sans parler des modèles routes ou usine pas encore commercialisé.
dans ce cas précis, ca doit etre une 43 ou 48

bvrracing a dit :

shaftracing a dit :
je conseille l'huile shaft racing en 2.5w, ou en huile du commerce la motorex.
je n'ai certainement pas conseillé la ipone en 2.5 car primo jamais testé et secondo elle n'existe pas en 2.5w .
pour info, il n'existe pas de wp en 46mmn c'est 43 ou 48mm

Régis, je n'ai jamais dit que tu m'avais conseillé de l'ipone en 2.5w, j'ai juste dit que tu m'avais conseillé cette viscosité
et effectivement, Ipone ne fait pas de la 2.5, c'est 3, 5, 7, etc...

WP fait aussi les fourches dia 52mm non ??

shaftracing a dit :
je sais, c'est proto60 qui l'a ecrit
chez wp, il y a aussi eu la 50 en conventionnelle, la 40 en inversée, sans parler des modèles routes ou usine pas encore commercialisé.
dans ce cas précis, ca doit etre une 43 ou 48

Si il te reponds pas app le.
Il est vraiment sympa et il connait trés bien son taf.
POur les tarifs il est trés bien placé par rapport à la concurrence.

aucune inscription sur les ressorts d'origine, la seule méthode fiable est de les controler à la tareuse.