pneus désert ?

desert et ya aussi un autre pneu michelin baja je crois un peu moins cher
mais la valeur sur c'est le michelin desert

attention pour les monter c du beton
demande a nico

140
apres je sais pas si ça passe sur le xr

Salut,

C'est long, hein, la preparation 🙂

De toute facon, le Desert comme le Baja, n'existe que dans 1 seule taille. Donc tu risques pas de te tromper.

Le Desert est plus solide, mais plus lourd (et plus cher), recommande pour des motos puissantes.

Attention, les Baja/Desert neufs sont des vrais savonnettes sur le goudron.

Arno

salut
regardes aussi les pirelli mt 21
bq moins chers
bonne longevité
2300 kms en espagne avec palix sur mon ex 426 et sur 650 xr

avec des chambres de 6 mm

Soit la platine de repose pied est tordue et gène le kick soit le ressort de rappel du kick est en cause (il casse parfois)
Change le joint spi du kick pendant que tu y es...

Salut Claude,

Je suis toujours en train de finir mon rodage, mais j'ai tjrs des pbs de compression (a froid, j'ai du mal a trouver le pt de compression... heureusement quand je le trouve, ca compresse bien !).

Sinon il me reste "plus" qu'a :
- monter les pneus (Desert AV & Baja AR)
- verifier (changer preventivement) l'embrayage
- monter le gros reservoir
- Gaissage bras oscillant
- verifier Les roulements
- changer le kit chaine
- bricoler une plaque pour la bequille
- ajouter un filtre a essence
- boucher les espaces vides autour du garde boue pour limiter les projections de sable dans al boite a air
- brancher le GPS

Trois fois rien quoi....

C'est quand meme un sacre boulot, tout ca....

A+

Arno

D'origine modéle 1991 c'est 14 X 48 c'est bien, à mon avis ne tire pas trop long.

C'est arnob c'est du boulot c'est pour cela que j'aime bien l'option location qui semble chère à première vue mais tranquille (pas de prépareation, d'usure de sa moto et si tu casses on te la remplace...)

Salut Gatouille,

Je commencerai presque a etre d'accord avec toi.

Le cote vraiment positif en revanche, c'est que ca te donne l'occasion de decouvrir en detail to titine, a force de monter demonter 🙂

Et c'est tres valorisant de voir ses perf. s'ameliorer.
Exemple :
changement de pignon - 1ere fois : 1H - 2ieme fois : 15'
changement de guidon - 1ere fois : 6H - 2ieme fois : 3H (ben oui, la premiere fois j'avais entortille tous les cables entre eux :mad donc, j'ai du recommencer)

Allez, je retourne a ma checklist !

A Ploutche

Arno

bon courage et beaucoup d'entre nous ont connu tes déboires et plaisirs de progresser...

Une fois j'ai oublié de remettre la chaîne je pensais avoir cassé la boîte : c'te panique !!!

ouuuuuuuuuuuuuu celle la elle est excelente 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 🤡 🤡 🤡 🙂 🙂 😃 😃 😃 😃 ✌

🥴

merci pour les montes pignons et couronne d'origine gatouille.
tu mettrais quoi toi comme pneus avec ton expérience?
boule10

Nico91 est plus apte à répondre mais je mettrais un désert pour pas être emmerder et je m'entrainerais à le monter démonter (si chambre)

soit optimiste boule10 dit toi que tu va pas crever parceque a demonter c la mort
je me rappele ya bien long temps une crevaison nous a fait finir en slip au bord d'un oued avec mon pere et ct pas un desert mais un pneu a flan haut type pneu de trial monté sur un xt 500

amors avec un truc qui a une carcasse en beton bonjour les degat

au fait demande a clod son astuce pour mettre les demonte pneu le long du silencieux j'ai trouver ça extra

En slip ? Franck, dis donc istakafen 2005 c'est pas un voyage genre on finit tous à poil et "il faut qu'on s'organise" 😃 ??

Sinon Boule dans rire si t'as personne pour t'aider en cas de crevaison et que tu n'es pas entrainer tu vas galérer qq chose de rare pour démonter...

Pour finir de détendre l'atmosphére, j'ai vu une machine à pneu caler (s'arreter) sur pneu désert certes en 17" et c'était il y a 15 ou 18 ans... 😕

Gatouille
Ronge son frein suite accident et membre du MAPP

t'as interet a les verifie avant de monter en selle sinon c'est gamelle assurée il doit lus rester garnd chose de la durite 🥳

Je savais pas que tu faisais dans la "partie fine" en plein désert ??? 🤡

Oh oui mets toi en slip dans l'oued chéri...

si t du nord je vends un reservoir 25l et la selle qui va avec sabot etc

Je vais également en Tunisie mais version Soft car je vais avec un XT600.
Peux-tu me donner le contact pour les Michelin Desert ?
Merci

Je vais également en Tunisie mais version Soft car je vais avec un XT600.
Peux-tu me donner le contact pour les Michelin Desert ?
Merci

D'origine
17" à l'arrière et 21" à l'avant

Si tu veux, il doit me rester un AR en 17" déjà utilisé mais encore bon, si tu veux je te fait une petite photo du bousin.

Même mieu, j'avais oublié, il m'en reste même un tout neuf, jamais roulé 😉

NicoQuiPerdCesNeuronesToutDoucement 😃

Je sais pas si ça peut dépanner quelqu'un, mais j'ai un Michelin Désert quasi neuf en 17X140.

Je sais plus combien ça vaut, mais je peux faire un bon prix.

A bon entendeur...

Peut-être, mais le mien, c'est le champion du monde de mon quartier qui a roulé avec, tabernacle !!!

😎

Pour 2000/3000 kms, le Pirelli MT 21 Rallycross me semble adapté. Moins lourd que le BAJA ou le DESERT moins solide aussi certes mais aussi moins cher. Dans le sable ou la boue il assure une bonne motricité, mais ce n'est pas non plus un pneu trés typé Enduro. Mais en Rally-raid on le trouve assez performant. Il suse plus vite que les 2 autres mais est aussi plus confortable et plus souple et tiens bien 2000/3000 kms de piste. Ton désert ou Baja serait à peine usé à moitié mais à quoi celà sert de ramener un pneu "Neuf"...
Bon choix et Bon Raid! Michel

Finalement je recherche :
- A l'arrière un 17X140
- A l'avant une jante et un pneu 21X???.

Pouvez-vous me faire une offre !!!

Bonjour,
je vois que vous vendez un 250 WRZ.
Pouvez-vous m'envoyer des photos,
ainsi que quelques éléments sur
l'historique de la moto ?
Merci d'avance
Alex