achat d une Honda 400XL de 1982

?Max? : oui c sur ,mé je voudré simplemen savoir si ces machines avé d problèmes et si on pe encore trouver d pièces...

je roule en xlrc 250 et je n'ai aucun probleme pour les pieces !

si tu veux maile moi et je te dirai l'entreprise qui me sert si bien !
😛

?Max? : Je suis sur le point d acheter une Honda 400 xl de 1982 avec 16000km.son prix est de 900€. qu en pensez vous?

pour 300 euros de plus je te fais faire un bon de 4 ans sur suzuki ✌

lolo42 : ?Max? : Je suis sur le point d acheter une Honda 400 xl de 1982 avec 16000km.son prix est de 900€. qu en pensez vous? pour 300 euros de plus je te fais faire un bon de 4 ans sur suzuki ✌

et bien mois pour 200€ de moins et 4ans de moins je te fait faire unz affaire sur Suz 😉 😃

Non non j'ai rien a vendre moi, juste un DR 😃

ichibanosaure : Comme celle-là ?

non, ce ne doit pas être ce modele, car en 82 c'est le prolink et en connaissance de cause, j'en ai une avec le vra prolink honda ! le prolink honda sur ces motos etait celui des cross de même que la fourche, sur la mienne, sur la plaque du cadre il y a marqué " type cross" , et tout en restant conscient que ce sont des motos de vingt ans, elles avaient été concue par Al Baker le createur des XR, tous ceux qui ont eu des xlrc avec le prolink te le diront, c'est surprenant......ce ne sont pas des xls !au debut, les pilotes honda demandaient qu'on leur regle le prolink plus sensible, car ça gommait tellement la piste qu'ils perdaient leurs reperes !

pour moi la moto ancienne c'est la moto à deux amortisseurs, la moto avec un c'est la moto contemporaine !