exc 525 trailisé

en restant chez Michelin, cela à l'air d'être le bon oui

Les T63 sur un 525 pourquoi pas, mais j'ai du mal à comprendre le concept.
C'est une moto de compétition, très fiable certe, mais qui réclame un entretien et un budget qu'un usage routier ne justifie pas vraiment.
Tu ne serais pas mieux avec un trail sportif genre 400DRZ ? Endurisé avec une paire de T63 par exemple.

je pense mais à la base il voulait changer de pneu, pas de moto

Quand tu changes de moto, en général tu changes de pneus aussi.

strategaire78 a dit :
Les T63 sur un 525 pourquoi pas, mais j'ai du mal à comprendre le concept.

le changement , c'est bon de temps en temps !
Maintenant vendre une ferrari à cause des pneux pour acheter une 2CV , même si les pneus sont bien , je comprends pas l'idée !!

strategaire78 a dit :
Les T63 sur un 525 pourquoi pas, mais j'ai du mal à comprendre le concept.
C'est une moto de compétition, très fiable certe, mais qui réclame un entretien et un budget qu'un usage routier ne justifie pas vraiment.
Tu ne serais pas mieux avec un trail sportif genre 400DRZ ? Endurisé avec une paire de T63 par exemple.

ichibanosaure a dit :

strategaire78 a dit :
Les T63 sur un 525 pourquoi pas, mais j'ai du mal à comprendre le concept.

Moi je comprend très bien. Le 525 n'est pas une moto comme les autres , Pietralba a bien raison d'en profiter. Tu lui conseilles un 400 DR , c'est comme si tu conseillais une Mégane à un
proprio de Porsche.

d'abord, si le 525 lui plait, c''est son probleme et pour etre moi aussi passé du 400 drz au 520, je peux confirmer que c'est un autre monde.
pour l'entretien et la fiabilite légendaire du drz, quand tu as cassé le tendeur de chaine de disri a 6000 bornes , 2 mois apres la garantie et que suz te dit : c'est bête...mais on peut rien faire....et bin, tu te dis que quitte aligner les sous autant avoir une moto rigolotte.
si le katé est exigeant, tant en entretien qu'en pilotage (encore que, c'est plus leger, mieux suspendu et avec la puissance a tous les étages, tu te rattrapes facilement), j'ai encore rien qu'a cassé!!
pour le pneu, j'ai monté du crossengo en bib et ca va bien, je compte monter un fim en 140 des que ca va etre gras (enfin, vraiment gras!)

slt j ai rouler 3 an evec un 525 ses pas pour la route si tu veux faire les 2 achete pluto un trail .un catoch ses pour l enduro ses une moto d homme

franck520 a dit :
d'abord, si le 525 lui plait, c'est son probleme

T63 cela me parait etre le bon compromis.SURTOUT garde bien ton 525 parceque le 400drz c'est bien mais moteur sans caractere, jentil alors venant du 525....

Ouais.
attention quand meme le T63 n'est pas un pneu innusable ! (comme tous les pneus a crampons d'ailleurs)
Donc s'il est monté sur un 525 et qu'en plus tu fais pas mal de route, tu va voir qu'il s'use rapidement quand meme.
A l'epoque ou je roulais en trail j'en avais essayé un autre que le T63 mais je ne me rapelle plus du modele, bref c'etait un continental (je crois ) et il tient un peu mieux en longevité.

Franchement le katoche même pour aller chercher le pain ça le fait mieux ! Si on parle de route je pense que Pietralba il a aussi une voiture....

bvrracing a dit :

ichibanosaure a dit :

strategaire78 a dit :
Les T63 sur un 525 pourquoi pas, mais j'ai du mal à comprendre le concept.

Moi je comprend très bien. Le 525 n'est pas une moto comme les autres , Pietralba a bien raison d'en profiter. Tu lui conseilles un 400 DR , c'est comme si tu conseillais une Mégane à un
proprio de Porsche.

Porsche, Ferrari, dites donc, la 525 est couverte d'éloges !

les T63 me paraissent être un bon compromis en effet.

Eh oh on peut discuter quand même !
Quand j'ai lu "usage 50% de route", j'ai d'abord pensé que notre ami utilisait son 525 surtout pour des trajets "utilitaires". D'ou mon incompréhension, puisqu'il s'agit d'une moto de compétition.
Maintenant si l'usage "route" consiste à attaquer furieusement des petits virolos de montagne, je comprends parfaitement le choix d'une moto "exclusive".

sinon, le michelin désert peu^t être une autre alternative non ???

non, non, je ne m'en sers pas pour aller acheter le pain

merci a tous pour vos avis

bvrracing a dit :
sinon, le michelin désert peu^t être une autre alternative non ???

et sur le bitume , c comment le desert?

Je pense que les désert sont plus lourds , plus costauds et plus durs que les carcasses cross-enduro.
J'imagine qu'il est mauvais sur route , mauvais en TT , mais il dure très longtemps.

ichibanosaure a dit :
Je pense que les désert sont plus lourds , plus costauds et plus durs que les carcasses cross-enduro.
J'imagine qu'il est mauvais sur route , mauvais en TT , mais il dure très longtemps.

Salut

Dis voir pietralba, tu habites dans quel coin ?
Ce ne serait pas une ile du sud de la france des fois ?
Si c'est le cas, pour y avoir vécu et connaissant donc les routes, je pense qu'il peut garder sa machine actuelle .

a+

oui , dans le sud de la france ,mais pas dans l'ile .
mais j'y vais de temps en temps rouler et retrouver mes racines

vu ton pseudo, c'est bien ce qui me semblait

j'ai roulé quelques temps là-bas, notamment dans le désert des agriates. ca manque un peu de boue et il faut bien faire le filtre, c'était cool .
a+

desert des agriates,je n'y ai jamais roulé mais pas loin, en balagne et du coté du vilage du meme nom que mon pseudo.
j,ai pas mal roulé aussi au sud d' ajaccio, entre porticio et propriano et compte bien y retourner avec ma meule à l'automne ou au printemps

hla a dit :

ichibanosaure a dit :
Je pense que les désert sont plus lourds , plus costauds et plus durs que les carcasses cross-enduro.
J'imagine qu'il est mauvais sur route , mauvais en TT , mais il dure très longtemps.

c'est ça ,c'est inusable ,ça ne tiens pas la route et c'est ce qu'il y a de plus cher
quand j'avais mon 650 xr et que j'en faisait une utilisation moitié chemin,moitié route je montait un pneu avec de gros pavés genre désert mais moins cher,c'était du Metzeler MCE karoo
quand je faisait de l'enduro j'avais une roue ar en plus monté avec un pneu adapté

j'ai du pirelli MT 2& ! sur la route ça "angle"bien ! mais ça "suze" vite ..alors sur un 525 ça doit pas faire long feu !

le T 63 apparement,il n'existe qu'en 130
alors je vais peut etre opter pour le mce karoo de metz......à voir
130,ça risque d"etre un peu juste

Alors, t'en es ou?


Combien de bornes a ta moto maintenant?

Tu fais la vidange tous les combien?

pikasso a dit :
Alors, t'en es ou?


Combien de bornes a ta moto maintenant?

Tu fais la vidange tous les combien?

On en est un peu au meme point!
Pas bvesoin de changer la selle avec le gros reservoir...
Combien de kil fais tu sur route avant les chemins?
As tu deja usé tes pneus enduro en 500 kil?

pikasso a dit :
On en est un peu au meme point!
Pas bvesoin de changer la selle avec le gros reservoir...
Combien de kil fais tu sur route avant les chemins?
As tu deja usé tes pneus enduro en 500 kil?

Oui, mais çà s'usu vite quans meme, dautant plus que je roule plutot sure le dur!

Sur quoi t'es tu basé pour l'espacement des vidanges?

simplement sur ce que m'a dit le concessionaire et qui correspond + ou - a ce qui est dit sur les forums , tu fais comment

pietralba a dit :
simplement sur ce que m'a dit le concessionaire et qui correspond + ou - a ce qui est dit sur les forums , tu fais comment

alors la j'avoue que je me souviens pas ,et en + faut que je potasse la doc
en fait il m'a dit ts les 800 km et j'ai vu 600 sur les forums.....d'ou mes 700

pietralba a dit :
alors la j'avoue que je me souviens pas ,et en + faut que je potasse la doc
en fait il m'a dit ts les 800 km et j'ai vu 600 sur les forums.....d'ou mes 700

pikasso a dit :

pietralba a dit :
alors la j'avoue que je me souviens pas ,et en + faut que je potasse la doc
en fait il m'a dit ts les 800 km et j'ai vu 600 sur les forums.....d'ou mes 700

La mienne tourne tellement comme une horloge que j'ai l'impression qu'elle n'a besoin de rien ...

pietralba a dit :

pikasso a dit :

pietralba a dit :
alors la j'avoue que je me souviens pas ,et en + faut que je potasse la doc
en fait il m'a dit ts les 800 km et j'ai vu 600 sur les forums.....d'ou mes 700

La mienne tourne tellement comme une horloge que j'ai l'impression qu'elle n'a besoin de rien ...

oui mais c'est le piège, et d'un coup boummmmm

ben, tout le monde dis que c'est increvable pour peu qu'on fasse l'entretien régulierement, mais c vrai qu'y a besoin de pas grand chose

pietralba a dit :
ben, tout le monde dis que c'est increvable pour peu qu'on fasse l'entretien régulierement, mais c vrai qu'y a besoin de pas grand chose

pikasso a dit :

pietralba a dit :
ben, tout le monde dis que c'est increvable pour peu qu'on fasse l'entretien régulierement, mais c vrai qu'y a besoin de pas grand chose

Ah... j'prefere...!!!

Tu vas pas commander l'oil cooler ?

pietralba a dit :

pikasso a dit :

pietralba a dit :
ben, tout le monde dis que c'est increvable pour peu qu'on fasse l'entretien régulierement, mais c vrai qu'y a besoin de pas grand chose

Ah... j'prefere...!!!

Tu vas pas commander l'oil cooler ?

ben j'sais pas encore si pour ce que je fais avec ma becane , c'est necessaire.. si demain je vais en afrique avec , là c'est sur,
Mais qu'est ce qui t'as fais l'installer

pikasso a dit :

pietralba a dit :

pikasso a dit :

pietralba a dit :
ben, tout le monde dis que c'est increvable pour peu qu'on fasse l'entretien régulierement, mais c vrai qu'y a besoin de pas grand chose

Ah... j'prefere...!!!

Tu vas pas commander l'oil cooler ?

ben j'sais pas encore si pour ce que je fais avec ma becane , c'est necessaire.. si demain je vais en afrique avec , là c'est sur,
Mais qu'est ce qui t'as fais l'installer

Ben çà te permet d'espacer les vidanges, justement... et çà protege le moteur... vu que j'ai pas envie de passerma vie à l'entretenir, cette jolie!

pietralba a dit :

pikasso a dit :

pietralba a dit :

pikasso a dit :

pietralba a dit :
ben, tout le monde dis que c'est increvable pour peu qu'on fasse l'entretien régulierement, mais c vrai qu'y a besoin de pas grand chose

Ah... j'prefere...!!!

Tu vas pas commander l'oil cooler ?

ben j'sais pas encore si pour ce que je fais avec ma becane , c'est necessaire.. si demain je vais en afrique avec , là c'est sur,
Mais qu'est ce qui t'as fais l'installer

Ben çà te permet d'espacer les vidanges, justement... et çà protege le moteur... vu que j'ai pas envie de passerma vie à l'entretenir, cette jolie!

t' as raison, comme toutes les belles , faut s'en occuper ,sinon...