Compteur digital HM 230 CRF

salut,
pour ton compteur j'ai pas d'info ; désolé... 🙁
Par contre comment se comporte ta moto ?
Malgré le prix, je pense que je vais plonger pour la 250 crf x 😛...
à voir 📣
mais la 230, avec son bloc moteur "indestructible" me ferait plutôt raison garder...
Donc je m'interroge❓
dis moi tout, où roules-tu, quels franchissement...
à bientôt 🙂 bruno

ah oui, moi aussi je suis intéressé par ces infos pour ma "petite" femme !!!!
boule10

Je viens juste de l'acheter (j'ai fait 250 km avec ... en rodage) en remplacement de mon ancienne 200 DTR.

Ce que je peux en dire pour l'instant.
Sa faible hauteur de selle est un avantage dans les passages "trialisants"... Je suis passé à des endroits que je n'avais jamais osé franchir avec la DTR.
Sa (très) faible puissance est compensée par une boîte avec des rapports très courts et très serrés : on peut prendre des bonnes montées sans élan, s'arrêter au milieu et repartir...
Mon pote qui roule en 250 GAS-GAS (on a le même niveau) ne peut pas s'arrêter et repartir.

Au chapitre "détails qui fâchent" :
- compteur avec des fonctions sympas mais inexploitables (heure, trip...)
- fixation du bocal de liquide de frein AR (trop incliné)
- rabotage du bouchon du carter d'huile (à cause de la patte de fixation du maître cylindre de frein AR)

Globalement, je ne regrette quand même pas mon achat (pour l'utilisation que j'en fais : rando loisir + quelques montées techniques) quand je vois le prix et l'entretien que réclament les 4T plus modernes...