mange de l'huile

Il y a plusieurs réponses possibles à la question. le piston et ses segments sont peut être fatigués ou les joints de queue de soupapes....et un 4 T à air consomme toujours un petit peu d'huile...faut voir..!

badtintin a dit :
Il y a plusieurs réponses possibles à la question. le piston et ses segments sont peut être fatigués ou les joints de queue de soupapes....et un 4 T à air consomme toujours un petit peu d'huile...faut voir..!

sa m'embete un peus elle fume apparament un peus a la deceleration et le probleme c'est que je n'est pas la cote du piston pour eventuellement refaire une segmentation alors autrement je pense que je vais essayer de trouver un bon mecano mais lequel

j'ai roulé 5 bonnes années sur un brave XR en version 400 et ensuite kité 440 . avant et aprés le moteur refait ,il continuait à fumer à la coupure des gazs...quand un XR fume pas c'est qu'il a calé...

sa me rassure apparament l'ancien proprio ma dit qu'il y avait un kit 440 mais j'en sui pas sur a 100% alors

Le mien en 440 fumait grave à froid ...Dés qu'il était à température il fumait plus par contre il fumait à la coupure des gazs.

badtintin a dit :
Le mien en 440 fumait grave à froid ...Dés qu'il était à température il fumait plus par contre il fumait à la coupure des gazs.

Peut être qu'une segmentation et des joints de queue de soupapes neufs lui ferait du bien...., pour faire simple

kiki a dit :
help mon 400xr mange de l'huile c'est quoi d'apres vous distri segmentation ou il faut pas s'inquieter merci de votre aide

le mien, tjs en 400, consome aussi de l'huile, même si il fume presque pas. Je m'en inquiète pas plus que ça, ça dure depuis des années sans problème. Il est même plus facile à mettre en route quand le niveau a un peu baissé. C'est une moto solide pour les roule-toujours paresseux de la clé de 10.

Quand je fais la vidange je retire grand max 1,2 litre. Bon peut-etre que je suis inconscient.

je te remercie moi je pense que j'ai du vidanger tous juste 1l sa crain j'avais fais un complement d'huile il y avait deux sortie autrement elle tourne bien mais bon

Effectivement ça devient inquiètant. C'est peut-être mieux d'aller voir ce qui se passe la dedans avt que ça fasse du dégât.

c'est clair

C'est pas trop inquiétant . Sur le mien je faisait l'appoint à chaque sortie envrion 100 à 200 cl ...300 à 400 aprés une course ...il a jamais cassé . Il m'a ramené toujours à bon port ...

c'est pas possible arrete tu plaisante la non

oui c sur que c'est du costaud mais ci tu mais autant d'huile ca devient un vrai 3 temps un vrai graissage separé

ok je

je revient d'une sortie de 6h et la elle a pas boufer un pet d'huile alors bizare jcomprend rien