enduro trialisante ???

Change le rapport de ton kit chaine et tu auras une bécane qui va tirrer plus court pour faire du technique trialisant plustôt que de l'allée cavalière.

C'est quoi ta moto ???

chui d'acc avec JPL un pampera parait pile poil !!! ✌

Oui mais la pampera et typée, elle possède en fait le moteur dérivé des trial adapté (si on peut dire) sur une moto d'enduro (si on peut dire encore 😃 ) dons en clair, il watt pas mais il est coupleux. 🙂

pampera c'est une enduro???c'est pas plutôt un trail d'aprés les photos que je trouve , ça doit etre bien pour grimper les bordures de trottoir ça , pô beaucoup plus...non , je crois qu'il vaut mieux acheter un vrai enduro et raccourcir la transmission , ça va mieux l'faire , ça doit etre une blague de jpl!!!

Ouais mais enfin Despres, tu lui file une cbr et il monte aux arbres, j'ai déjà vu ce qu'il savait faire rue Parmentier quand il était mecano chez challenge75 à Paris et qu'il allait essayer les bécanes à réparer.

Je persiste et je signe
Que ceux qui ont déja vu rouler une Pampera s'expriment et les autres s'abstiennent de juger. J'ai eu plusieurs fois l'occasion de rouler avec un gars qui en avait une, eh bien je peux vous assurer que beaucoup de vous auraient pleuré, ça passe partout, le moteur est plein (d'ailleurs dérivé du 250 trial)le chassis est un peu trop souple ainsi que les suspensions pour aller trés vite dans les chemins défoncés, mais c'est vraiment une moto bluffante en franchissement et en plus tu met les pieds a plat par terre, pourtant la position debout est impeccable. Et t'as vu le prix ?✌

Moua moua moua msieur, j'ai rouler avec une fille qui en avait une, beinnnnn elle passait partout sur un filet de gaz là ou tout les autres tordaient la poignée. 😉

j'ai une vieille 250 ktm.
je tire court,j'ai abaissé les suspension, il n'empeche que l'angle de chasse fais que la moto n'aime pas tourner , mais avoiner en ligne plus ou moins droite .je me rappelle avec emotion d'un sentier descendant fort en lacet serré ou la moto ne tournait pas en une fois, et je suis pas peterhansel non plus..... y a un truc??

avant le virage tu piles un petit coup de l'arière, il va chasser un peu et te mettre dans l'axe pour tourner.

me suis fait doubler dans une grosse montée bien chère par une fille sur une pampera...je peux te dire que c'est pas un trail amélioré la pampera....

une autre fille sur une pampera m'a mis plus de 5 seconde dans une spéciale (coupe des couples y' a 15 jours) et pourtant je lui en mettait plein la tronche au TTR....

alors à 4300€, si j'étais pas contre le 2T, c'est probablement la machine que je choisirais...

Sinon dans le même genre mais en 4 temps il y a le Beta Alp 4.0 avec le moulin de la 350DR et une partie cycle à mi chemin entre trial et enduro..

Sinon, j'ai l'aternative de l'alternative, un 600DR 😃

Ben quoi c'est coupleux se truc, en plus il a une très bonne reprise à bas régime 🙂 après ça tout te parais simple 😉

la 300 gas elle fait tout ça trialisante ou rapide dans les chemins
salut
martinus

Salut Philippe, effectivement tu as tout compris, merci pour la mise au point, je suis même un peu plus "extremiste" j'affirme que la moto c'est 10 %....

Prennons un très bon pilote inter avec une 50 cc, aucun d'entre nous ne feras mieux que lui sur un enduro, aucun.

En tout cas merci Philippe (1 seconde de gaz au KM ! 😉 😃)