Pb boite 750 commando

dans les annees 70 ,j'avais un copain
qui possedait un 850 (la boite doit etre la meme a quelques taille de pignon pres )sur laquelle un roulement de boite avait laché .la boite est simple en + elle est separee du bloc moteur et son systeme de selection est
facile rien de compliqué ;l'essntiel c'est de tous reperer pendant le demontage (si tu as le meme probleme: roulement hs) il te faudra desequiper entierement la boite et amener chez un specialiste le carter incriminé et le roulement neuf(n'essaie pas de l'extraire c'est monté sous contrainte thermique :carter chaud et roulement froid)a sa charge de retirer la cage du roulement et de remetre le roulement neuf (va au + offrant ) puis de tous remonter. desole mais je n'ai pas de doc
SALUTATIONS

je pense avoir la revue technique.ça t'interesse. je sais plus si j'ai des photocop ou l'original donc je promets rien pour les (éventuelles) photos. je sais même pas si il y en a... je peux chercher demain soir peut être à plus tard christophe 0615468856

J'ai le manuel d'atelier de l'époque ,j'ai aussi un scaner, mais je ne connais pas la procédure pour afficher ces photos sur ce site ,donc j'attends une explication avant de t'envoyer ca !A premiére vu ta boite a le fameux roulement a aiguille mort sur l'arbre secondaire .Ce n'est pas une faiblesse de la boite mais simplement une série de roulement d'une autre marque et qui a pourtant fait le malheur de certains nortonistes . Autrement je peux effectuer cette opération si ton pote n'est pas de la partie ,j'habite PESSAC 33 .

J'ai la doc mais comment te la faire parvenir?
Jamais ouvert ma boite de Commando mais elle me parait rustique ....

pourquoi ouvrir cette boite ?

Salut,
J'ai deja ouvert la boite plusieur fois sur ma Norton 750, il n'y a rien de très compliqué. J'ai le manuel d'atelier, un peu taché de graisse, certes, apres tant d'années de bons et loyaux services.
Il est possible de faire des photocopies des pages concernées et envoyer tout ça.
Contact par email, bonne chance.