SOS cota 247

le bas moteur de la 247 doit pas etre tres different de celui de la 348 !

voici le tablo de graissage de la 348 :
http://www.todotrial.com/fotosttclasico/manuales/348manual017.gif

voici la page d acces a la doc complete 348 :
http://www.todotrial.com/ttclasico/manuales/manualcota348.htm

VIVA MONTESA !
pascal

Bonsoir,

carter de boîte de vitesses : 300 cm3 de SAE 90 ("hypoïde").
Carter d'embrayage : 200 cm3 de 10W30 ( perso, je mets de la 5W30 de synthèse carrefour )

Tant que j'y suis,
tubes de fourche : 190 cm3 d'huile hydraulique minérale ( shell Tellus 41 - Esso Esstic 55 - Castrol Hispin AWS100). À défaut, huile minérale SAE 20 ou SAE 10W30...
( perso, je mets aussi de la 5W30 carrefour 😉

Tu vas courir en AFATA avec ta 247 ?

Tu es dans quel coin ?

À +

Pascal.

je te remercie pour tous ces renseignements que j'ai possedés un jour mais que j'ai egarés au fil des déménagements
cette machine a été achetée en région parisienne en 1978 et cele fait 6 ans qu'elle n'a pas tourné, et simplement aprés une révision de quelques heures en 1 semaine son doux bruit est parvenu a mes oreilles, un seul dernier petit problème, le joint du robinet d'essence sec et fendillé a rendu l'âme, je vais tenté d'en bidouiller un, pour pouvoir faire gentillement quelques zones autour de chez moi en Haute Loire pas loin du centre tout terrain de Rochepaule situé en ardèche.Il y a d'ailleurs toutes les années "les vieilles tiges" parcours reservé aux motos triales anciennes.
encore merci, de plus le site est trés interressant

et VIVA MONTESA!
A+
tony

Bonjour,

moi aussi j'ai eu ce problème avec mon robinet d'essence. Après le joint, c'est la partie interne qui s'est détériorée.
La taille du filetage est assez rare (12 x 1.50).
J'ai trouvé un robinet neuf, avec le bon filetage chez :

http://www.retro-motos-pieces.com/

pour 12 Euros, frais de port compris.

Sinon,il paraît qu'on peut en trouver dans les accessoires pour motoculteurs...

Si ça t'intéresse,je commence à avoir pas mal d'adresses pour les pièces...

À+

Pascal.

P.S : Tu avais acheté ta cota chez Sport Garage à Marcoussis ?

encore merci pour toutes ces adresses et astuces
non , je l'avais achetés d'occasion à Arcueil Motor, je ne sais pas si ce magasin existe encore car il était spécialisé aussi en trial.

A+

tony