un 410 husky ou un 250 cr

410 smr ca doit etre plus sympa pour le supermot sur circuit...
les 4 temps sont quand meme plus sympa a conduire du fait du couple
mais si ta deja le 250 a mon avis tu t'amuseras bien avec quand meme

salut,

et merci de ta reponse,mais bon a la base le 250 cr a une boite courte,est ce qu'en supermotard je vais pas detruire le moteur?meme en modifiant la transmission bien sur..

lucien

Salut, là en fait, tu hésites entre un 4 temps et un 2 temps. Saches qu'à l'entretien un 2 tps sera + facile à mécaniquer qu'un 4 tps. Après, il s'agit d'agrément d'utilisation et d'une personne à l'autre c'est bien différent. Moi par exemple pour le circuit (terre ou bitume) je préfère le 2 tps que je trouve + fun. Sinon, pour ta question de boîte cross, il suffit de rallonger ta transmission en mettant un pignon + gros et une couronne + petite.

merci de vos reponse,vu que j'ai deja le cr et que je sais ce qu'il vaut,je vais l'equiper d'une paire de jante,nouvelle transmission...pour les jantes il vaut mieux a rayon ou a baton?car a ce qu'il parait il y'aurait une influence sur la rigidité du cadre,et auriez vous une idée de la taille du pignon et de la courrone a adapter?que de question mais je tiens a partir sur une bonne base...

ludo.

pour les jantes il faut mieux des rayons si tu veux faire des sauts et de la terre sinon si c'est juste sur piste bitume les batons c'est mieux mais je pense que ca doit etre plus cher et surtout plus difficile a adapter (les rayons tu peux les adapter sur ton moyeu d'origine)

et n'oublie pas le disque de frein

pour la transmission rajoute 1 ou 2 dents au pignon

N'oublies surtout pas de régler la carburation, sinon serrage assuré !

merci pour toutes vos infos,en ce qui concerne la carburation quels sont les reglages essentiels que je dois modifier?(les gicleurs plus gros?moins gros?),
avec un melange trop pauvre est ce que je ne risque pas de percer le piston?

ludo.

Sans pouvoir te donner les réglages adéquats, il faut enrichir ta carburation car tu seras + à fond niveau gaz.

salut je possede un cr 250 monté en SM !! pour ce qui est de la transmi je suis en 15*44 et ca va super bien ! pour les reglages carbu pas de modifs (3voir 3.5% de mélange ) pas de problemes pour l instant