comment booster son 200 dtr yamaha supermotard???

t'emmerde pas trop pour remonter un 200cc
tu va vite te lasser sur la route c'est pas top ce genre de moto pour le supermot
alors un conseil amuse toi sans faire de frais et quand t'en a marre achete toi un bon gros 4 temps

Pareil !

bjr!!

ok ok ok!!!

dans un sens c'est vrai ce que vous dites!!

mais je suis encore etudiant et je sais pas trop quand je possederais mon 625 smc de ktm donc tu vois,il va falloir que je m'amuse entre tps...

rajoute un gros disque et fais toi plaiz.....

les suspensions ca demande trop de modifs si ta pa les sous et la puissance encore pire plus l'entretien qui va aller avec...

pour la roue de 18" je sais pas trop j'ai un collegue qui avait une 125 crm avec 17" a l'ar et 18" a l'av et s'etait pas genant...a voir

Pour la roue de 18, tout dépend de sa largeur. Mais ça m'étonnerais que tu puisse monter du 150 dessus (ou alors le pneu sera pinçé). Effectivement en roulant normalement, ça gêne en rien mais à l'attaque ça déséquilibre la moto avec un train avant + stable que l'arrière ainsi que pour la prise d'angle.

slt,pour le frein avant le plus chiant c'est la patte de deport (diametre du disque par raport a ta fourche) le pneu faut voir si ca passe pour le moulin comme d'hab tu libere la boite a air le pot tu vire tout et tu met un gros carbu

bonsoir!

merci a vous...

je peux mettre quoi comme frein??(disque,plaquettes,etc...)

je demandes pour la jante de 18pouces qui est deja montee a l'arriere car je possede un autre dans mon garage de 17pouces (3.5/36trous).car si sa dérange pas je prefere economiser la main d'oeuvre pour le montage de la 17pouces.

le carbu je peux en mettre un de combien??

la boite a air,je la perce? de combien de trous???

desole de vous assomer de questions,mais je connais pas trop.car la mecanique j'en n'ai fais mais sur des 50cm3. et mon cross ne demande rien de plus il est assez puisssant comme ça...

si ta une roue de 17" met la ca sera mieux
mais par contre je sait pas trop si la taille correspond
pour la boite a air tu fais plein de petits trous et tu met un grillage (maille fine) derriere

pour le frein il faut du 320 ou du 310 (suffisant pour un 200) les etriers et les plaquettes tu gardes ceux d'origine.

En général, on met du 3.50/17 à l'avant et du 4.25/17 à l'arrière de façon à monter respectivement du 120/60/17 et du 150 ou 160/60/17 selon la moto.

philippesbt a dit :
En général, on met du 3.50/17 à l'avant et du 4.25/17 à l'arrière de façon à monter respectivement du 120/60/17 et du 150 ou 160/60/17 selon la moto.

bonsoir!!

merci de vouspenchersur mon petit probleme...

donc je vais chercher un disque et je vais voir ce que je peux faire avec ma jante de 3.5.

le disque je peux le prendre dans une casse motos??? je devrais prendre quelle reference?? car j'imagine qu'ils ne sont pas standards.

clempo a dit :
bonsoir!!

merci de vouspenchersur mon petit probleme...

donc je vais chercher un disque et je vais voir ce que je peux faire avec ma jante de 3.5.

le disque je peux le prendre dans une casse motos??? je devrais prendre quelle reference?? car j'imagine qu'ils ne sont pas standards.

N'oublies pas de te faire certifier que le disque ne soit pas voilé (au besoin, vas y avec un comparateur) car cela arrive souvent en casse, les disques venant la plupart du temps de motos accidentées.

si tu as pas de comparateur , tu le pose sur une vitre/miroir , tu verra si sa gondole