KTM 950 SUPERMOTO

Salut!

c'est clair que la nouvelle 950 peu choqué au début mais sincèrement ça à l'air d'etre une pure bombe!!!
D'accord c'est un gros SM... très gros même, mais à prioris elle conserve le feeling d'un Katé SM mais avec un moteur qui pourra t'enmener à plus de 200 sur des grandes routes, ce qui t'es impossible avec nos SM vachement exclusif!!!
Le coté racing est là avec une tenue de route et un chassis vif et ultra rigide (ce que j'ai vu dans l'essai de Moto et Motard) un freinage Brembo de fou enfin tout y est on dirait et le seul défaut qu'ils aient pu trouvé c'est un carbu qui n'alimente plus sur les très long et très haut weeling... je pourrai y pardonner facilement ce défaut!!!
Pour conclure, c'est une des rares moto actuelle qui me donne envie de chevaucher tous les jours et j'aimerai vraiment faire un essais!Malheureusement je n'ai pas le budget pour mais si il m'était donné la possibilité de posséder cette bête, je me ferai un plaisir de l'équiper de pièces racing (ligne akrapovic, supresiion de bavette, clignos et rétro ect...)


allé bye et si quelqu'un veut me faire un dont n'hésitez pas à me contacter lol

slt 950sm certe une magnifique moto.tout depend de se que tu recherche en sensation moi com supermot jtrouve ca un peu gros au niveau gabarit.pour faire joujou en ville avec ca pas facile a exploite entre deux feu. par contre si tu fait de la nationale serpente la ca doit etre nickel. je roule avec un 400drz sm 2005 ca prend 165 voir.170couche .a fond.un poil leger sur national .genial en ville.

Je trouve cette idée du bi-cylindre en supermot' trés intéréssente, et c'est dommage qu'il n'y est que 2 marques qui si soit
intérrésser.

J'ai trouver l'avis de YACOUBA dans MOTO & MOTARD intéréssent, car lui qui roule en supermot sait de quoi il parle
et je sait de quoi il parle.(pas comme certain qui roule en routiere et ce permete des critique inutile. S'il donne
un véritable avis c'est intérréssent, mais si c'est pour des comparaison inbécile comme j'ai vu sur certain site de revu
spécialiser c'est pas la peine)

Ce que je trouve intérréssent, sur ce que dit YACOUBA, c'est que cette machine va permetre de
rompre avec les aspects limiter des machines de supermot' actuel. A savoir l'inconvénient
du mono-cilyndre en terme de grande route, l'autonomie, et peut-etre même le confort.

Il rabache par trois fois que le moulin tracte à n'en plus finir, sa c'est génial !!!
Elle à des suspension de bonne facture, un freinage de marque réputé, une partie cycle dont YACOUBA ne dit que du bien,
et en plus c'est un supermot'. Elle me donne envie de l'utiliser sans retenu.

J'attend le mondial du 2 roues pour voir vraiment sont gabarit. Mais elle me plait.
Ils aurait du mettre au moins un idicateur de zone rouge à diode ou un shifter.
La tete de fourche je la changerait pour ma part. Sinon elle est parfaite.


J'ai toujour voulue avoir plus d'autonomie, ainsi qu'un moteur plus polyvalent, et surtout pouvoir enmener ma belle sans
qu'elle en patissse, et aussi pouvoir tenir tete à manu sur sa HORNET pendant les arsouilles,
ou ne plus etre à la traine face a la SV de Nico en sortie.

Cette KTM 950, j'me prépare à l'acheter !

Entierement d'accord avec toi paacha.

En ce qui me concerne, j'ai franchit le pas, elle devrait arriver début juillet et je l'attend comme un gosse.
Je sait bien que pour les puristes SM ce n'en est pas vraimment une mais pour mon utilisation elle est parfaite.
En plus tout comme toi l'article du YAC m'a seduit.
Je vous tiendrais au jus.

@+