Comment booster un 450 WRF ?

c'est tout simple,tu la revend et t'achete une husky...

Tu sais alian, pour ce que tu demandes il vaut mieux faire appel à un preparateur car sur ce forum peu pourront d te conseiller , en fait cela deviens technique et professionnel.
Le WRF450 est peut-être un jap mais cela vaut largement une Husky ! Steve que tu critique un XT, je comprends mais un 450 WRF! c'est idem aux Husky

Ca possible mais être très chère.
En plus c'est bécanne sont relativement fragile dès que tu les boost un peu.
Je pense que tu peux en faire un foudre de guerre mais que tu risque de tout péter tous les 500 bornes mais bon...
Le mieux c'est vrai c'est d'aller chez un préparateur.

si c un wrf d'origine, tu peux faire la manip des arbres à cames et les caler com sur une yzf...le gain est consequent...mais c peut être déjà fait!
si non, saches qu'une yzf d'origine,ou une wrf "recalée" avec un bon pot,c'est franchement plus puissantqu'une 250 2T!
mais tu n'as pas l'effet boost du 2T, c moins impressionant.

slt tu peut l optimise com tu veut tu retrouvera pas le caractere d un deux temps helas

Salut.
Je possede un 450 wrf de 2003, j'ai toujours une 250 yz endurisée( juste la plaque,et éclairages).
Je le trouvais également trés mou, je l'ai équipé d'une ligne compléte crd cross inox, et là, le jour et la nuit.
Mais bonjour aussi le bruit !
Bonne continuations...
Phil.

c'est simple piston haute compression des grosse soupapes vilebrequin excentré de l'axe pour une course plus longue arbre a came prepa pour la piussance chez bud racing et la ca va pt sec