bonsoir a tous,
je viens d acheter un 650 klx-c de 96..equipe d une ligne arrow, et d un dynojet.mais voila,le gars n a pas su me dire de quel stage il s agissait. apres qq recherche suer le net, j ai vu qu il y avait 2 stages pour cette moto.
une chose est sure, le filtre et sa boite sont en config' d 'origine...dois je enlever le couvercle de la boite?ou mettre un k&n?
qui est dans ce cas? je veux dire, klx-c equipé dynojet?
merci a tous
Les 2 commentaires de cette publication.
Mais qu-est ce que c'est en fait un kit dynojet ? si j'ai bien compris c'est juste le changement des gicleurs et aiguilles du carbu ? je me trompe ? qu'est ce qu'ils font d'autres au carbu ? avec ca ya le filtre KN ca fait cher le réglage non ?