ktm lc4 quel pignon de sortie bte ideal

Par billman
billman

ma moto est neuve,ca broute 1peu a bas regime.si j'enleve une dent,comment ce comporte le moteur?la vitess maxi descent-elle de trop et peut-on tenir une une bonne vitesse de croisiere(130-140)sur une longue distance sans flinguer le moulin?
autre question: mon passage en reserve d'ess avec le robinet a dû etre mis alors que mon voyant ne s'est pas allume ainsi que le trip L.est ce normal? merci.a+++

Commentaires

Les 22 commentaires de cette publication.


Par ?totof?
?totof?

salut, sur mon 640, j'ai retiré une dent et le moteur se comporte tres bien et la vitesse de pointe est 170 sans souffrir.
le voyant et le trip ne sont pas actif sur le 640, c'est juste pour faire joli.


Par foksaarach
foksaarach

?totof? :
salut, sur mon 640, j'ai retiré une dent et le moteur se comporte tres bien et la vitesse de pointe est 170 sans souffrir.
le voyant et le trip ne sont pas actif sur le 640, c'est juste pour faire joli.

heu... 170 sans souffrir ...ca reste un mono ...et un mono ca souffre dans les hauts regimes et en plus KTM c'est pas Honda .


Par ?totof?
?totof?

quand je dis sans souffrir, je veus dire qu'il ne prend pas plus de tours qu'à 180 avec le pignon d'origine.
et bien sur, je parle de vitesse de pointe que j'ai juste testé.tout ça pour dire que 130/140 ça le fait à l'aise.


Par kk
kk

??


Par OTAGANIRE
OTAGANIRE

une dent de moins en sortie de boite c'est bien,d'origine les motos actuelles tirent bcp trop long!!
Après les régimes élevés c'est aussi
fiable qu'une honda ;faut juste vidanger quand il faut et éviter les
surrégimes,le miens je lui en met plein
la gueule à mon katoch et pour le moment no problémo ✌

je suis léger ,j'envoie de l'air ,je roule en gsxr

Par misteryaya
misteryaya

je suis en 14/42 sur un KTM660SMC , ça lève méchament et vitesse maxi 180 compteur!


Par ?kim?
?kim?

un 660 n'est pas un 640.moins de peps!


Par OTAGANIRE
OTAGANIRE

misteryaya :
je suis en 14/42 sur un KTM660SMC , ça lève méchament et vitesse maxi 180 compteur!

faudrait que tu m'expliques comment
tu fais pour prendre 180 avec ton
braquet :C'EST IMPOSSIBLE 😃.
g un smc avec 15*40 je prends à fond
170 ?

je suis léger ,j'envoie de l'air ,je roule en gsxr

Par mister yaya
mister yaya

bin ouais , mais avec une bonne prépa moteur , tout de suite ça va mieux!!!


Par mister yaya
mister yaya

avec la démultiplication d'origine ,ça donnait 200 compteur!


Par OTAGANIRE
OTAGANIRE

mister yaya :
avec la démultiplication d'origine ,ça donnait 200 compteur!

avec le braquet d'origine j'ai prit 190 compteur sans problème ce qui est
déjà pas mal pour ce type de machine.
Au banc avec ligne akra :58ch à la roue
le factory sort 65ch à la roue arrière.
Mais même avec une préparation,si tu as
un braquet trop court tu ne pourras
pas avoir une bonne vitesse de pointe.
si tu prends 180 avec ta moto ton
moteur il tourne à combien
11 000 t/mn ? ,vu la cylindrée unitaire
importante ça commence à faire beaucoup
En tout cas bravo ; moi la mienne je vais la revendre c'est un veau 😃 ✌

je suis léger ,j'envoie de l'air ,je roule en gsxr

Par misteryaya
misteryaya

bon pour la démultiplication ,je me suis complètement planté c'est pas une 14/42 , mais une 15/40 (j'ai confondu avec mon autre moto!!!)
donc un gros méa culpa!
par contre j'ai retrouvé ma fiche du passage au banc , et la ça donne :
62.3ch à 7871 tr/mn et 7.1 mkg à5809 tr/mn ,donc la on dit respect!!!


Par OTAGANIRE
OTAGANIRE

misteryaya :
bon pour la démultiplication ,je me suis complètement planté c'est pas une 14/42 , mais une 15/40 (j'ai confondu avec mon autre moto!!!)
donc un gros méa culpa!
par contre j'ai retrouvé ma fiche du passage au banc , et la ça donne :
62.3ch à 7871 tr/mn et 7.1 mkg à5809 tr/mn ,donc la on dit respect!!!

je suis passé en 15*40 ça tire trop court sur la route je dois les prendre
les 180;j'ai pris 177 mais ça mouline grave...
Avec mon R1 98 préparé j'arrive à 175ch au vilo et 160 à la roue arrière
alors là grand respect 😃 😃 😃 ✌

je suis léger ,j'envoie de l'air ,je roule en gsxr

Par misteryaya
misteryaya

ouais,la respect!
mais quand j'aurai une hayabusa méga gonflée,turbo compressée et nitro méthanolisée qui sortira 458cv a la roue ,on en reparlera!!!!!!!!!!
mdr!!!!
c'est beau de rever!!!!!!!!


Par OTAGANIRE
OTAGANIRE

misteryaya :
ouais,la respect!
mais quand j'aurai une hayabusa méga gonflée,turbo compressée et nitro méthanolisée qui sortira 458cv a la roue ,on en reparlera!!!!!!!!!!
mdr!!!!
c'est beau de rever!!!!!!!!

😃 😃 😃 tu devrais mettre un
réacteur de fusée !!!!!mdrrrrrrrrrrrrrr

je suis léger ,j'envoie de l'air ,je roule en gsxr

Par jojo le Merou
jojo le Merou

et moi ma bite elle fait 28 cm ( au repos)...hi hi hi...


Par OTAGANIRE
OTAGANIRE

jojo le Merou :
et moi ma bite elle fait 28 cm ( au repos)...hi hi hi...

ah oui c'est vrai maintenant ils font des belles prothèses 😃

je suis léger ,j'envoie de l'air ,je roule en gsxr

Par misteryaya
misteryaya

ouais , le réacteur j'y pense mais je sais pas le monter ,et en + l'autonomie avec un reservoir de 660smc serait pas terrible!!!


Par OTAGANIRE
OTAGANIRE

misteryaya :
ouais , le réacteur j'y pense mais je sais pas le monter ,et en + l'autonomie avec un reservoir de 660smc serait pas terrible!!!

je suis léger ,j'envoie de l'air ,je roule en gsxr

Par misteryaya
misteryaya

salut OTAGANIRE
A+


Par OTAGANIRE
OTAGANIRE

misteryaya :
salut OTAGANIRE
A+

salut Maître misteryaya ✌A+

je suis léger ,j'envoie de l'air ,je roule en gsxr

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Par g
g

bien nul ls mecs!

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