TTR sm : avant qui s'engage ...

Avant trop bas => angle de chasse pourri. Il faut rabaisser l'arrière.
Autre pb possible : pneu usé sur le millieu de la bande de roulement => rotation du guidon au changement de facette.

tu vois l'claud que ca servait a rien de poser la question sur ce forum 😉

merci aux ENDURISTES

a priori le pneu avant est ok

ca peut aussi venir de ton pneu avant : profil trop pointu, ou taille trop basse (serie 60 par ex)

ahhh
merci oliv ✌

voici un resumé des proposition qui m'ont faites pas les enduristes :

j'ai aussi un peu ce pb mais sur un 2003 quasi neuf ! donc pas de pb de direstion ! Simplement elle est assez mal équilibrée et en gage beaucoup de l'avant et de + en + au fur et a mesure que le réservoir se vide ! En TT plus elle s'allege plus elle cabre et se comporte mal de l'avant. Durcir les susp (Paioli je sippose) accentue le pb Mich600TTR

C'est dû à l'angle de chasse qui est complètement changé au cause de la roue en 17'. Et ça s'accentue avec l'écrasement de la fourche au freinage. Solution 1 : rabaisser l'arrière en changeant les biellettes ou en faissant mettre une cale sous le piston de l'amortisseur.
Solution 2 : rentrer tous les virages en glisse de l'arrière

Avant trop bas => angle de chasse pourri. Il faut rabaisser l'arrière.
Autre pb possible : pneu usé sur le millieu de la bande de roulement => rotation du guidon au changement de facette

j'en ai eu un aussi, monté en diablo aussi, faut mettre devant du 120/70 et pas 120/60, et fourche remonte ds les T de 15 mm et ca va.

on ne rabaisse plus l'ar seul, on roule avec des motos très penchées sur l'av. la mienne est rabaissée de 2 cm av/ar, je suis en 16.5 devant et 17 Ar, donc gros changement par rapport à l'assiette d'origine.