640 LC4 2001

N'y at-il donc personne qui possède un 640 de 2001 bidouillée?

J'ai un 2001, mais coté bidouille c'est pot, boite ouverte et gicleur...
Ta question m'interesse aussi, j'attends les réponses. J'ai vu le switch mais pas l'EV.

Peut me dire comment tu as ouverts la boite. Faut-il absolument la grille KTM? Quels sont tes gicleurs, ton pot et as-tu gagner un peut de patate? Merci

Pour les gicleurs, je ne me rappelle pas quel sont les dimensions, mais ca n'a aucune importance puisque chaque moto est différente; Le pot est un 94 dB de chez KTM, bruit beaucoup plus sympa que l'origine mais un petit peu trop faible quand même (je ne connais pas le 98db...). Pour la porte de boite à air, j'ai acheté celle de KTM. mais tu pourrais très bien l'ouvrir toi même à condition de mettre des grilles de filtrage. Quand tu auras fait ces modification, je t'assure que tu seras un peu moins dégouté d'avoir une acheté cette moto, tu vas passer du XT à une brêle qui lève en 1ere et 2eme sans embrayage et 3eme sur les bosses. Elle devient intéressante!

Est-ce que tu gardes le cache latéral avec la grille KTM.

oui, seule la porte de boite à air dégage. D'ailleurs je me demande si quelque trous comme on voit sur les brèles de nos idoles, l'aideraient à mieux respirer!

Je ne comprend pas car sur le mien, c'est le cache latéral qui ferme la boite à air. Il possède sur sa face intérieur de la mousse qui permet de faire le joint.

Est ce qu'il est bien de 2001. Ca n'a pas l'air d'être le même montage que le mien.