Honda se fout de nous....avec son nouveau FMX 650

en plus d'etre laide lourde elle n'est pas puissance
qu'est ce qu'elle a pour elle je me le demande bien lol
fin pourquoi il nous ondent des merde pareil
il nous sortirai un joli hm en 650 pourrai etre mieu mais la il font de la merde non aucun gout ces constructeurs , ils voient qu'au profit
un sm pour moi cé bo deja lol
bien equipé super leger et puissant mai la il nous pondent des veau
pour ne pas cité le xtx par ex 180 kilo pour 48 chevau super...
fin cé comme ca

Je suis d'accord sauf pour le look car chacun ses gouts ! en tous les cas, 163 kilos, là il fallait oser. Les 38 cv vont avoir du mal à donner des sensations avec ce poids surtout que les rapports sont longs, en 5 cela donne un rapport total de 4.86, contre 5.26 pour le dominator en 1989 qui faisait 46cv, contre 5.3 pour un 600XR monté en 16/46, et contre 5.15 pour mon 2KF monté en 15/41 mais qui ne pése que 138kgs! Je pense qu'ils font un essais pour tater le marcher, mais cela va leur couter chère! le XTX n'est pas merveilleux non plus mais il est beaucoup plus puissant tout de même! Sans aucun doute, je pense qu'il vaut mieux acheter un Beta SM 4.0 qui fait 30cv pour 135kgs ou se tourner vers un XR600 ou vieux XT600. C''est pas moi qui va enrichir Honda en tout cas!

C'est claire le Beta SM 4.0 va bouffer du FMX a la pele...
C'est une moto qui a l'avantage d etre legere et tres solide .
Manque juste un peu de puissance mais pour un 350 - 4Temps c'est normal

Monsieur Honda,

Moi j'dis deja 135Kg pour une SM de serie devrait t'etre la limite maxi
et 50 cheveaux la limite minimum (pas la peine de faire plus la fiablité sans resentirais peu etre)
et des freins correct bien sure...
de la on par sur une base saine

Gardez bien ces chiffres en tete il ne sont pas si dure que ca a atteindre...
en partant de la base XR-650 la moto existe presque deja. C est juste le concept...

Moi je suis preneur

PS: et si vous pouvez evitez de nous faire une moto a 10 pattates ce serrait pas mal aussi.

Honda caca ! Mais ça se vent

pardon cela se vend mais je sais pas si elle aura le vent en poupe

si vous y regarde de plus pres honda a tout simplement reconditionner la 650 slr ;meme moteur,meme cadre et bras oscillant ils ont simplement changer la fourche et l habillage et augmenter le prix

Juste une remarque Labiole en fait 27,7 kw cela fait en gros 34 cv...

C'est clair que tant que les japonais nous proposerons des machines comme ça, les supermot européens peuvent dormir tranquille.
A part la 400 DRZS, les trucs du style FMX et XTX sont des enclumes avec des moteurs de mob. La honda est encore pire que le Yam car en plus elle est super moche.

BBBBBBEEEEEEUUUUUURRRRRRKKKKKKK

Pardon Guy mais les déclarations du style Honda caca ou pour d'autre ktm caca, husky caca ne sont guère constructive...

Je suis pas un fan particulier de Honda, ni d'ailleurs pour aucune marque en particulier, il y en a pour tous les gouts en SM :
De la vieille XT ou DR que l'on équipe soi même ou achetée d'occasion à la machine très aboutie (européennes ou enduro cross jap préparées) prévues pour la compétition mais que certains utilisent sur route avec les avantages et les inconvénients.

Bonne nouvelle il y en a pour tout le monde, et honda a choisis un créneau qui n'est peut être pas le votre (ni le mien d'ailleurs) mais qui ravira les amateurs de SM jeune permis ou tout simplement qui n'ont pas soif de puissance, ils veulent juste se promener sur une moto avec un look à la mode et sans histoires, ne sont pas forcément des bricoleurs qui savent équiper une moto en SM...
Mais ils se feront plaisir surtout que ce moteur (XR DOM SLR) dégonflé sera incassable et certainement très souple à la conduite.
Après Honda c'est une finition hors pair des produits de qualité mais souvent sans "âme" et le prix des pièces 😳 😠, J'ai eu 3 600 XR alors je connais le topo.
Vous n'aimez pas ? Bonne nouvelle vous trouverez votre bonheur, il y a du choix ailleurs... 😉

et puis vous etes pas obligé d'acheter, non
si ça plait pas il en vendront pas c tout

c'est vrai,il en faut pour tous les goûts, même si ce ne sont pas les miens.
Ma réflexion un peut "merdique" n'était pas dans l'intention d'insulter ceux qui roule sur Honda.
Mais bon à l'essais,est ce qu'une moto avec une puissance théorique si faible n'aura pas l'air anémié sur la route?

on lance pas un nouveau modele comme ça on fait des etude de marché et tout le toutime

si honda a fait ça c'est qu'il compte en vendre et que les motard du panel compte en acheter

seulement il ne sont pas sur emoto

c'est sur avec le moteur de 61 cv du xr je signe de suite mais là bof !!!

Je suis en fait d'accord avec Gatouille, tu as dit ce que je n'arrivais pas à dire, merci! En tous les cas vous verrez ils vendront plus de FMX que de 450CRF ou même DRZ400, c'est comme cela! Quand on regarde certaines motos qui ont eu du succès, ce sont rarement des motos performantes, XT600, DR600, DIversion, Bandit 600, GSE500 ! désolé mais ds tous ces modèles il n'y a pas de monstres et pourtant ils ont été dans les meilleures ventes à leurs période! Je ne vois pas ce que tous les débutants ont trouvé au 600 bandit, le 4 cycindre est linéaire, sans couple et sans caractère mais c'est une bonne moto qui correspond parfaitement à un état d'esprit.