modif d'amortisseur ohlins

ca parait compromis ton affaire , ta bombonne est fixe (non?) ,soit:
tu retourne ton amorto (voir les chapes si ca se monte).
tu racourcie la cartouche (pote tourneur?) mais tu perd le volume de gaz... et pour le revendre apres ...
va voir sur les diff forums si "shaft-racing" est la (c'est son boulot)
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pou le volume de gaz je m'en fou un peut mais croit tu que l'on puisse le raccourssir,car j'ai un copain tourneur,comment est fete cette bonbonne ,est ce qu'elle est vide avec tout simplement un viletage et joint au deux extremiter ,mais il est possible que olhins est des bonbonne plus courte au meme diametre et filetage,olhins c'est quand meme la rols de l'amortisseur et il doit y avoir une multitude de modification,non

oui mais c'est une marque serieuse! et quand ils en concoivent un c'est pas du rechauffé...pour le volume ,fermé ou ouvert c'est le jour/nuit.
de memoire (sur le husqy) dans la bonbonne il y a soit un piston coulissant soit une membrane pour separer le gaz de l'huile , elle doit etre visser normalement (+joint torique) a voir avant de tous modifier
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merci,mais ne pensse tu pas que olhins aurais peut etre une solution a mon probleme c'est a dire racheter une bonbonne plus courte,il doive bien avoir cela,celon les model elle doivent avoir de differente longueur ,tu ne connaiterais pas qu'elqu'un de serieux en refection amortisseur de serieux car racourssir je suis de ton avis cela doit etre une petite usine a gaz la dedans et deplus j'aurais le join d'axe a changer,fuit legerement

tu sais maintenant ohlins et les autre marques proposes des bonbonnes separée ,c'est pas pour rien
c'est cela qu'il te faudrait mais de la a l'installé... 😕

tu ne pourras pas mettre une bonbonne plus courte sur cet amortisseur car chaque amortisseur va avec sa bonbonne et son volume adequat
si tu change une des choses cite plus rein ne va correspondre
meme si ohlins ont la pieces ils ne te la vendront pas puique l amortisseur ne fonctionneras plus correctement
je te deconseil de te lancer dans des modifs au risque de te retrouver avec une tenue de route plus que mauvaise voir pire une chute
maintenant ce que j en dit chacun en fait ce qu il veut mais bon.........

puisqu'on parle de moi me voila.
pas de solution pour monter l'amorto du xr sur dr.
la seule solution est defaire faire un amorto sur mesure ou d'en trouver un autre sans la bombonne.
aucin pro ne modifiera la longeur de la bombonne d'azote car trop compliqué et risqué.
si tu veux le garder, l'autre solution est de supprimer la boite a air et de mettre des cornets mais attentions aux pb de reglages carbu.
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